Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Pražské Holešovice se v polovině prosince proměnily v místo, kde se svět Formule 1 přiblížil fanouškům na dosah ruky. Třídenní akce, která probíhala od 12. do 14. prosince, nabídla jedinečnou možnost nahlédnout do zákulisí týmu McLaren a zároveň představila rozsah partnerství mezi stájí z Wokingu a skupinou Allwyn. Událost byla koncipována jako otevřená a bezplatná, což výrazně přispělo k vysokému zájmu veřejnosti.
Středobodem celé prezentace byl showcar McLarenu MCL39, který patřil k nejvyhledávanějším exponátům. Návštěvníci si u něj pořizovali fotografie a detailně si prohlíželi design závodního vozu, jenž symbolizoval úspěšnou sezonu týmu. Silnou pozornost přitáhlo také komentátorské studio Nova Sport, kde si fanoušci mohli vyzkoušet roli televizních hlasů Formule 1 a odnést si vlastní videozáznam jako suvenýr.
Důraz byl kladen na interaktivní zážitky. Zóna se simulátory a reakční hry testovaly rychlost a postřeh návštěvníků, zatímco takzvaný „Tunel vítězství“ připomínal klíčové momenty sezony McLarenu. Samostatná výstava bezpečnostních prvků přiblížila technickou stránku současné F1 – od helem a kombinéz až po systém Halo, který je dnes neodmyslitelnou součástí monopostů.
Součástí programu byly také soutěže o oficiální merchandising McLaren F1 Teamu, fotokoutek s vítězným pódiem a Automobilist zóna zaměřená na grafické umění inspirované motorsportem. Podle zástupců pořadatelů byla akce postavena především na emocích a autentickém prožitku, který měl fanouškům připomenout, proč je Formule 1 globálním fenoménem.
Spolupráce Allwynu s Formulí 1 otevřela společnosti přímý kontakt s globálním publikem a umožnila jí být vidět na všech 24 závodech sezony. Partnerství s McLaren F1 Teamem navíc ukázalo značku v kontextu špičkového motorsportu, kde se setkávají technologie, precizní výkon a vzrušení z vítězství. Logo Allwynu se objevovalo na monopostech i závodních kombinézách jezdců, včetně Landa Norrise a Oscara Piastriho, a značka se tak stala součástí samotného dění v paddocku. Cílem tohoto spojení bylo nejen zviditelnění značky, ale také nabídnout fanouškům opravdový zážitek z F1, podporovat inovace a zároveň klást důraz na zodpovědnou zábavu a aktivní podporu komunit.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
