George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
George Russell po prvních oficiálních testech sezony přiznal, že Mercedes momentálně zaostává a Red Bull je jasným favoritem, kterého si musí ostatní týmy všímat. Před testy v Barceloně přitom působil Mercedes jako hlavní kandidát na úspěch díky očekávanému výkonnému motoru a spolehlivému chodu vozu.
I když Barcelona ukázala, že Mercedes funguje bez problémů, první testy v Bahrajnu odhalily, že situace na trati může být jiná. Týmy s motory Mercedes rychle zaznamenaly, že Red Bull a jejich zbrusu nová pohonná jednotka předvádí působivé tempo, zejména díky efektivnímu využití energie na rovinkách, což potvrzují i GPS data, upozorňuje Autosport.com..
Russell souhlasil s hodnocením Carlose Sainze z Williamsu a mistra světa Landa Norrise z McLarenu. Podle nich je Red Bull jasným favoritem pro start sezony v Melbourne. „Myslím, že tento test byl pro nás všechny trochu studenou sprchou,“ sdělil Russell. „Všude se mluvilo o Mercedesu a našem motoru v zimě, ale to byla jen spekulace. Red Bull od prvního dne v Barceloně ukázal svoji sílu a byli před konkurencí.“
Britský jezdec zdůraznil, že Red Bull v Bahrajnu „totálně zabodoval“. „Momentálně jsou jednoznačně týmem, kterého je třeba porazit. Máme co dohánět,“ dodal.
Russell upozornil, že rozdíly nejsou malé. „Nejde jen o pár setin. Hovoříme o půl sekundě až sekundě na kolo. Vidět takový rozdíl je opravdu děsivé,“ uvedl.
Red Bull reagoval na podobná hodnocení s rezervou. Technický ředitel Pierre Wache označil svůj tým za čtvrtý v pořadí za Mercedesem, Ferrari a McLarenem. Max Verstappen rovněž odmítá, že by Red Bull zaostával, a věří, že jejich motory budou plně dominantní, až se nasadí v Austrálii.
George Russell připustil, že Mercedes zatím nevyužil všechny možnosti svého vozu. „Doufám, že máme nějaké eso v rukávu. Během testů totiž nikdo nejede naplno a stále se učíme,“ uvedl.
„Faktem ale zůstává, že Red Bull odstartoval výrazně lépe než ostatní,“ pokračoval Russell. „A když se porovnáváme nejen s Red Bullem, ale i s Ferrari, oni také vypadají silně. Myslím, že jsme letos postavili opravdu kvalitní auto.“
Britský jezdec připomněl, že většina debat o konkurenceschopnosti Mercedesu se soustředila právě na výkon motoru. „Vývoj bude pokračovat, ale Red Bull je momentálně tým, kterého musíme sledovat. Je působivé, co dokázali, zvlášť když jde o zcela nový tým.“
Na závěr Russell dodal, že Mercedes doufá, že Red Bull dokáže dohnat. „Doufáme, že je doženeme, ale v současnosti jsou v oblasti motorů jasně tým, kterého je třeba porazit.“
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
