Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Mercedes má při předsezonních testech v Bahrajnu těžký týden. Po problémech ve středu přišla další komplikace. Andrea Kimi Antonelli musel zastavit svůj vůz W17 už po třech kolech kvůli závadě na pohonné jednotce.
Předtím tým v Barceloně během shakedownu jezdil hladce a bez větších problémů sbíral kilometry. Bahrajn je ale zatím úplně jiná zkušenost a tým musel přerušit program už podruhé během dvou dnů.
Ve středu odpoledne Antonelli zvládl projet jen 30 kol kvůli problémům se zavěšením, zatímco George Russell dopoledne odjel 56 kol a alespoň částečně tak zachránil denní plán testů.
Ve čtvrtek se situace opět zkomplikovala. Nová pohonná jednotka v Antonelliho voze selhala hned po pár kolech a tým musel motor kompletně vyměnit, aby vůz mohl ještě odpoledne vyjet zpět na trať.
Russell má po obědové přestávce opět převzít volant, ale dosavadní průběh testů mu výrazně nahrává. Mercedes proto zvažuje úpravu programu pro čtvrtek nebo pátek, aby Antonelli dostal víc času za volantem W17.
Komplikace se nevyhnuly ani úřadujícím mistrům světa. Red Bull zůstal část dopoledne zavřený v garáži kvůli „rutinnímu problému při stavbě vozu“.
Tato závada způsobila zhruba dvouhodinové zpoždění a výrazně zasáhla do programu Isacka Hadjara. Francouz měl původně strávit celý den za volantem RB22, takže každá ztracená minuta byla citelná.
Zajímavé je, že týmy používající motory Mercedes v posledních dnech mluvily o možné výhodě Red Bull-Fordu s jeho novou hybridní pohonnou jednotkou. Technická debata v paddocku se tím opět rozvířila.
Současně probíhají snahy konkurenčních výrobců zpochybnit interpretaci pravidel ohledně kompresních poměrů motoru Mercedesu. Technická stránka sezony se tak vyostřuje ještě před prvním závodem.
Úvod čtvrtečního programu navíc přinesl první červenou vlajku. Sergio Pérez zastavil svůj Cadillac už při výjezdovém kole, protože vůz ztratil tempo a dojel setrvačností.
Po odtahu se mexický jezdec po zhruba hodině vrátil zpět na trať, ale dopolední část testů byla opět narušena. Bahrajn tak místo hladké přípravy nabízí týmům spíše zkoušku odolnosti a schopnosti rychle řešit nečekané technické problémy.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.