Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Carlos Sainz na testech v Bahrajnu ocenil práci Red Bullu a označil jejich motor za jasně lepší než konkurenční jednotky. „Je ještě brzy, ale podle GPS dat je vidět, že Red Bull Powertrains a Ford mají výrazný náskok. Ne jen malý krok, ale opravdu zřetelnou převahu. Bylo ohromující vidět, že dokázali s novými regulacemi, novým motorem a novým týmem vytvořit nejrychlejší a zároveň nejspolehlivější jednotku,“ uvedl Sainz.
Španěl také upozornil, že úspěch RBPT spočívá v tom, že jezdcům umožňuje jezdit přirozeně, aniž by museli obětovat výkon motoru. „Můžete jet, jak chcete, a přitom získat z motoru maximum, aniž by to ovlivnilo chování vozu v zatáčkách,“ doplnil.
Podobný názor má šéf týmu Mercedes Toto Wolff. Podle něj Red Bull dokázal nasadit motor, který umožňuje vyšší využití energie na rovinách než konkurence, aniž by jezdec musel měnit styl jízdy. „Zatím to vypadá, že Red Bull vše integroval do balíčku, aniž by dával jezdcům volbu,“ uvedl Wolff.
Výkonnost Red Bull Powertrains je o to pozoruhodnější, že tým se stal plnohodnotným výrobcem motorů po odchodu Hondy po sezoně 2021. Program pod RBPT pokračoval i po odchodu Christiana Hornera a jeho nástupce Laurent Mekies zajistil kontinuitu a úspěšné testování RB22.
Carlos Sainz a Toto Wolff se shodují, že Red Bull nastavuje nový standard, kterému se ostatní týmy budou muset přizpůsobit. „Musíte jim smeknout klobouk, to, co ukázali, bylo opravdu velmi působivé,“ řekl Sainz.
Wolff zároveň připustil, že Mercedes neplánuje zasahovat, pokud dojde ke změně pravidel týkajících se kompresních poměrů, což by mohlo omezit určitou technickou výhodu jejich motorů. To ukazuje, že kromě samotného výkonu motoru bude letos klíčová i schopnost týmů flexibilně reagovat na nové regulace.
Celá situace potvrzuje, že Red Bull Powertrains vstupuje do sezony 2026 s jasnou výhodou, a ostatní týmy, včetně Mercedesu a Williamsu, budou muset najít způsoby, jak tuto propast alespoň částečně smazat.
Komentáře Sainze i Wolffa zároveň naznačují, že nadcházející sezona nebude jen o rychlosti a strategii, ale také o schopnosti týmů a jezdců co nejlépe využít technické možnosti motorů a energii podle nových pravidel F1 2026.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
