Lewis Hamilton zažil v Ázerbájdžánu zklamání poté, co ho nepřipravená strategie pneumatik od Ferrari připravila o postup do Q3. Sedminásobný šampion otevřeně kritizoval volbu týmu, který ho poslal na měkké směsi místo rychlejších středních pneumatik
Ralf Schumacher nešetřil kritikou směrem k Lewisovi Hamiltonovi a upozornil ho na chyby v přístupu ke kvalifikaci v Ázerbájdžánu. Podle něj by sedminásobný mistr světa měl převzít větší zodpovědnost a využít svou moc prosadit vlastní strategii, místo aby spoléhal jen na tým.
Hamilton i jeho týmový kolega Charles Leclerc se jevili jako silní kandidáti na pole position v Baku, sedminásobný šampion dokonce vedl na konci pátečního tréninku. Přesto se Hamilton do Q3 nekvalifikoval, zatímco Leclerc v téže fázi havaroval.
Během Q2 jel Hamilton na měkkých pneumatikách a kritizoval strategii týmu, který podle něj měl využít žlutě označené střední směsi. „Střední pneumatika byla prostě výrazně rychlejší,“ komentoval Hamilton po kvalifikaci.
„Tým mě v Q2 poslal na střední směs, Charles měl jet ve druhém pokusu, ale protože ostatní na střední nevyjeli, rozhodli jsme se zůstat na ní. Nakonec měli všichni v top 10 tři střední. Věděli jsme, že střední je rychlejší, asi o tři desetiny, a cítilo se to skvěle, takže jsme ji měli v Q2 použít,“ vysvětlil.
Schumacher však tvrdí, že pokud Hamilton věděl, co je pro něj nejlepší, měl sám prosadit změnu strategie. „Musí vzít vinu na sebe,“ řekl Schumacher v podcastu Backstage Boxengasse. „S jeho zkušenostmi a autoritou by neměl nechat rozhodnutí jen na týmu.“
„Nejsem sedminásobný mistr světa, vyhrál jsem jen pár závodů, ale pokud jsem chtěl určitou pneumatiku, dostal jsem ji. Diskuze nebyly vůbec potřeba,“ dodal, zdůrazňující, že zkušený jezdec má právo prosazovat své požadavky.
Schumacher také naznačil, že Hamilton mohl být ovlivněn svými předchozími zkušenostmi z Mercedesu. „To odpovídá obrazu, že pod vedením Tota Wolffa jezdci jen jezdili a nerozhodovali. Lewis se musí prosadit a nehledat chybu jinde. Pak by kvalifikace vypadala jinak – to byste očekávali od sedminásobného šampiona,“ uvedl.
Nakonec Hamilton odstartoval z 12. místa a projel cílem osmý. Podle původní strategie Ferrari měl být devátý, ale nebyl schopen provést požadavek týmu, aby před cílovou čárou vrátil pozici Leclercovi.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.
Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
