Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane potvrdil, že oznámení jezdecké sestavy pro rok 2026 se odkládá a tým si dává čas na pečlivé vyhodnocení aktuální sezony a přípravu na novou éru Formule 1.
Racing Bulls dál odkládají oznámení jezdecké sestavy pro rok 2026, potvrdil šéf týmu Alan Permane. Zatímco se paddock chystá na revoluci v technických pravidlech, všechny sedačky v týmech Red Bullu kromě té Verstappenovy zůstávají neobsazené.
Verstappen má jistotu až do roku 2028, ale o zbývajících místech kolují intenzivní spekulace. Podle zákulisních informací by měl Isack Hadjar usednout vedle nizozemského šampiona a junior Arvid Lindblad má být na cestě do Racing Bulls.
To staví Yukiho Tsunodu a Liama Lawsona do přímého boje o poslední dostupné místo. Očekávalo se, že rozhodnutí padne už kolem Velké ceny Mexika, ale oznámení nepřišlo.
Permane nyní objasnil, že zdržení nesouvisí s přípravou na rok 2026. „Ne, vůbec ne. Nemá to nic společného s novými pravidly,“ zdůraznil pro Motorsport.com a dodal, že důvod leží v aktuálním průběhu sezony.
„Jsme v těsném souboji o šesté místo a Red Bull zároveň bojuje o druhé místo v Poháru konstruktérů,“ uvedl. Tým nechce riskovat narušení stability před důležitým finišem sezony.
Podle Permanea proto rozhodnutí může přijít až na úplném konci roku. „Chceme mít stabilitu a je možné, že se to potáhne až do konce sezony. Možná se to dozvíte až v pondělí ráno po Abú Zabí,“ naznačil.
Permane přiznal, že konkrétní termín oznámení stále není stanoven. „Nevím, kdy přesně to bude, ale to je ten důvod. Nemá to nic společného s pravidly pro příští rok,“ uvedl a definitivně tak odmítl spekulace, že by odklad souvisel s technickými změnami.
Vysvětlil také, jaké faktory hrají při výběru jezdců největší roli. „Vždycky chcete zkušeného závodníka,“ řekl a jako příklad zmínil Williams. „Vidíme to u Jamese ve Williamsu a jeho dvou velmi zkušených jezdců, kteří prakticky každý víkend začínají v silné formě.“
Zkušenosti jsou podle něj klíčové. „A nechci tím snižovat naše kluky, ale zkušenosti se prostě počítají. Nic nepřekoná rychlost, samozřejmě, takže ji musíte mít. A určitě to pro příští rok pomůže.“ Tím zdůraznil nutnost kombinovat rychlost s vyzrálostí.
Zároveň ale připomněl, že sezona 2026 přinese zcela nový začátek. „Na druhou stranu se na to můžete dívat i tak, že všichni začínají s čistým papírem. Nikdo s těmito pravidly nemá zkušenosti,“ poznamenal.
Právě proto bude podle Permana ještě důležitější důkladná příprava. „Očekávám obrovské množství práce v simulátoru. Už teď se na tom pracuje a po skončení sezony se to ještě zrychlí. Takže ano, je to rozhodně důležité,“ uzavřel. Racing Bulls tak čekají týdny intenzivních příprav, které určí nejen složení sestavy, ale i úspěšný vstup do nové éry Formule 1.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
