Helmut Marko připustil, že tým čelí výzvám, které mohou ovlivnit šance Maxe Verstappena v závěru sezony. Podle něj se některé problémy začaly objevovat po závodě v Imole.
Sezona Formule 1 2025 se blíží k dramatickému konci a Max Verstappen čelí největší výzvě ve své kariéře. Vládnoucí šampion stále může získat svůj pátý titul v řadě, ale jeho šance utrpěly těžké rány v Mexiku a Brazílii, kde ztratil body ve prospěch nového lídra šampionátu, Landa Norrise.
V Mexiku se Verstappen kvalifikoval pátý, půl sekundy za Norrisem, a nakonec se probojoval na třetí místo v závodě. „Ukázalo to, že nejsme rychlí v každé situaci, a to musíme lépe pochopit,“ řekl.
O dva týdny později v Brazílii se problémy Red Bullu prohloubily. Verstappen po čtvrtém místě ve sprintu vypadl v kvalifikaci pro hlavní závod už v Q1. „Jednoduše nechápeme, proč to bylo tak špatné,“ přiznal.
Tým přes noc upravil nastavení a nasadil nový motor do Verstappenova RB21, takže se jezdec dokázal probojovat z pit lane až na podium. Přesto to nestačilo a jeho bodový deficit vůči Norrisovi dál rostl.
Norris zvítězil ve sprintu i v hlavním závodě, a Verstappen tak přišel o dalších 13 bodů. Společně s deseti body z Mexika nyní zaostává o 49 bodů za lídrem šampionátu.
Helmut Marko, poradce Red Bullu, otevřeně přiznal, že pokud Norris nedojede do cíle nebo nebude mít technické problémy, Verstappen nemá šanci obhájit titul. „Se třemi závody a jedním sprintem do konce, 49 bodů za Norrisem, musí se stát něco s Landem, jinak nemáme šanci, například jeho odstoupení nebo kolize,“ napsal ve svém sloupku pro Speedweek.
Helmut Marko upozorňuje, že problémem nejsou poslední závody v Mexiku nebo Brazílii, ale slabší období po Imole, kdy Red Bull získal jen jedno podium v sedmi závodech. „Pokud se titul nakonec ztratí, bude to právě tato část sezony, kdy málo co fungovalo,“ řekl.
Poradce Red Bullu zároveň doufá, že dobrý výkon v Las Vegas může Verstappena udržet ve hře, zatímco závody v Kataru a Abu Dhabi by mohly více vyhovovat McLarenu. „Není snadné odhadnout sílu na posledních třech okruzích, protože dnes hodně záleží na formě v daný den. Pokud najdeme správné nastavení, můžeme jet na úrovni McLarenu,“ vysvětlil.
Situace v letošní sezoně se výrazně změnila. Loni to byl Verstappen, kdo v Brazílii zasadil rozhodující úder Norrisovým nadějím a v Las Vegas si zajistil titul. Letos však McLaren a Norris dominují – na Interlagosu získal Norris 33 bodů proti 20 Verstappena a vytvořil si 49bodový náskok, přičemž v Las Vegas je stále k dispozici dalších 25 bodů.
Matematika je jasná. Pokud Norris vyhraje, Verstappen musí skončit druhý, jinak jeho naděje na pátý titul prakticky končí. Přesto Marko a tým Red Bull nevzdávají boj a doufají, že správné nastavení a Verstappenovo tempo udrží jeho šanci na dramatický závěr sezony.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
