Šéf McLarenu naznačil, že výběr Liama Lawsona místo Yuki Tsunody pro letošní sezónu mohl být pro Red Bull nesprávným rozhodnutím.
Liam Lawson se rozhodl nereagovat na komentáře Zaka Browna, generálního ředitele McLarenu, ohledně výběru pilotů Red Bull pro sezónu 2025. Po kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie, kde Júki Cunoda zajistil páté místo pro svůj tým, Brown ocenil jeho výkon, zatímco Lawson skončil až 18. v první kvalifikaci za Red Bull. Cunoda, který byl původně považován za možného týmového kolegu Maxe Verstappena, byl v konečném výběru nahrazen novozélandským nováčkem Lawsonem, poté co Red Bull rozhodl ukončit spolupráci se Sergiem Pérezem.
To nechalo Cunodu čelit páté sezóně v juniorském týmu Red Bull, což Brown, který se stal hlavním kritikem Hornera, neváhal veřejně zpochybnit. "Júki odvedl skvělou práci. On je pravděpodobně ten, kdo by měl být v Red Bull, pokud se podíváte na jeho výkony, ale občas dělají divné výběry jezdců," řekl Brown v rozhovoru pro Sky Sports.
Lawson, který nahradil Daniela Ricciarda v Racing Bulls na posledních šest závodů minulé sezóny, havaroval v Melbourne a zakončil tak nezapomenutelný první závod za Red Bull. Na otázku ohledně Brownových poznámek však odpověděl s nezměněnou odhodlaností. "Upřímně mě nezajímá, co Zak říká," řekl před čínskou Grand Prix. "Nikdy jsem s ním nemluvil, ani nevím, jestli jsem ho někdy potkal. A poslední dva týdny jsem nečetl žádné sociální sítě."
Cunoda, který měl pocit, že měl být tím, kdo se měl přesunout do hlavního týmu a závodit vedle Verstappena, Brownovy komentáře nezůstaly bez povšimnutí. "Ocenil jsem, co Zak řekl o mně v tisku, ale je to jen jeden závod a tyto věci se dějí už od minulého roku, první závod," řekl Cunoda.
"'Oh, Daniel/Checo, víte, já/Checo, Liam/Checo,' prostě taková tradice pro naši skupinu. Takže to je samozřejmě pozitivní, ale zároveň se musím soustředit na to, co dělám. Nakonec si vybrali na konci loňské sezóny tuto sestavu a možná mají jasné plány do budoucna."
"Nevím, ale nakonec nosím tohle Racing Bulls tričko, prostě nosím logo. Dokud nosím logo, na kterém jsem teď, tak se soustředím na to pro tým a maximalizaci výkonu. Pořád věřím, že mám ještě hodně prostoru pro zlepšení. Takže se soustředím na to, doplnil."
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
