George Russell, pilot Mercedesu, je přesvědčen, že jeho tým je po pěti závodech v sezóně 2025 „mnohem blíže“ lídrovi šampionátu McLarenu, než se původně očekávalo. Podle Russella se Mercedesu podařilo výrazně zúžit rozdíl a teď už je zcela jasné, že McLaren není jediným tým, který má šanci na titul.
Během Grand Prix Bahrajnu nemohl Lando Norris najít potřebnou rychlost, aby předjel George Russella, který skončil na druhém místě. McLaren, ačkoliv se očekávalo, že bude výrazně rychlejší, neprokázal takovou výkonnost, která by se mohla rovnat dominanci Red Bullu z rekordní sezóny 2023. Tento výsledek vyvolal diskuzi o tom, jak úzký je rozdíl mezi McLarenem a Mercedesem, přičemž Russell srovnal letošní situaci s minulou sezónou, kdy byl rozdíl mezi McLarenem a Red Bullem velmi podobný, informuje GPblog.
Russell, který byl příjemně překvapen rychlostí Mercedesu ve srovnání s McLarenem, zdůraznil, že jeho druhé místo v Bahrajnu nebylo výsledkem náhody. „Bylo to pro nás všechny překvapení. Mysleli jsme si, že Norris projde polem, měl na to potřebnou rychlost,“ řekl Russell, když komentoval závod. Zároveň dodal, že Norrisovo umístění bylo ovlivněno penalizacemi a nutností vrátit místo Lewisovi Hamiltonovi. „Ale pravda je, že rozdíl mezi McLarenem a Mercedesem je nyní mnohem menší než mezi McLarenem a Red Bullem loni,“ pokračoval Russell, přičemž poznamenal, že minulý rok Red Bull částečně zpomalil, což umožnilo McLarenu se zlepšit.
Russell má za sebou výborný začátek sezóny 2025, kdy se nachází na čtvrtém místě s 73 body po třech pódiových umístěních z pěti závodů. Vzhledem k velkým změnám v pravidlech, které vstoupí v platnost během Grand Prix Španělska, kdy budou zrušeny 'flexi-křídla', se však očekává, že by mohla být sezóna 2025 zásadně ovlivněna. „Barcelona bude pro všechny velmi zajímavý závod,“ uvedl Russell s tím, že bude fascinující sledovat, jak se týmy vyrovnají s novými regulacemi.
Vzhledem k těmto změnám si Russell myslí, že do té doby nebude pořadí týmů výrazně ovlivněno. „Dokud nebude Barcelona, nevidím, že by se pořadí na předních místech změnilo, ale to bude rozhodující víkend, abychom viděli, zda McLaren udělá krok zpět a balíček se znovu stáhne,“ řekl. Tento vývoj bude mít klíčový vliv na to, jak se špičkové týmy vyrovnají s novými technickými pravidly.
Russell také ví, že McLaren se v některých typech tratí, jako je Miami, bude cítit velmi silně. „Jasně, že dělají něco výjimečného s pneumatikami. Viděli jsme to v FP3 minulý víkend, byli o sekundu rychlejší než všichni ostatní. To je neuvěřitelné,“ uzavřel Russell. Nicméně, jak říká, v některých závodech, jako je Vegas, by Mercedes mohl mít šanci na vítězství, protože McLarenova výkonnost na těchto specifických tratích nemusí být tak dominantní.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
