Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Lewis Hamilton zažil ve Spa nepříjemný obrat, když se v první části sprintové kvalifikace (SQ1) roztočil v poslední šikaně po zablokování zadních kol. Sedminásobný mistr světa tak do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa, což je pro britského pilota Ferrari hořký výsledek po náročných přípravách. Incident byl natolik neobvyklý, že i komentátor Sky Sports F1 a bývalý jezdec Martin Brundle jej označil za "velmi nezvyklý", informuje Motorsport.com.
„Jeho zadní náprava se při brzdění rozpadla – to je velmi neobvyklé,“ komentoval Brundle. „Nemyslím si, že by tím byl někdo překvapený víc než sám Lewis Hamilton.“
Hamilton po kvalifikaci neukrýval frustraci. Na dotaz, zda incident způsobil právě zámek zadních kol, odpověděl stručně: „Poprvé v kariéře, co se mi tohle stalo.“ Ke svému pocitu z vozu dodal jen: „Nebylo to dobré. Ani není moc co říct.“ I přes zklamání ale zůstává odhodlaný: „Zítřek je nový den. Samozřejmě jsem frustrovaný, do tohohle šlo hodně práce a výsledek je prostě špatný. Doufám, že to zítra bude lepší.“
Zajímavou poznámku přidal i další expert Sky Sports a bývalý pilot Anthony Davidson. Překvapilo ho, že Hamilton okamžitě převzal odpovědnost, přestože šlo o technickou komplikaci. „Je zvláštní, že to vzal na sebe. Až si to znovu přehraje a projde si data s inženýry, možná svůj názor změní,“ uvedl Davidson. „Bylo tam jasně vidět zadní zablokování. A to není něco, co jezdec může snadno způsobit, pokud si vyloženě nepohrál s brzdovou rovnováhou.“
Davidson také připomněl, že dnešní F1 vozy nejsou tak mechanicky intuitivní jako dříve. „Dnešní auta nejsou moc analogová. Je těžké udělat něco špatně, když řídíte přes elektroniku a pádla. Ať už Hamilton říká cokoliv, vůz ho v tomhle prostě zradil.“
Na druhé straně boxu Ferrari panovala o poznání lepší nálada. Charles Leclerc zvládl kvalifikaci bez větších komplikací a do sprintu odstartuje ze čtvrtého místa. Pole position si zajistil Oscar Piastri na McLarenu, následovaný Maxem Verstappenem a Lando Norrisem. Pro Hamiltona bude sobotní sprint především výzvou k návratu zpět do bodovaného pásma.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
