Šéf Williamsu James Vowles vyjádřil otevřenou podporu možné kandidatuře Carlose Sainze staršího na post prezidenta FIA.
Šéf stáje Williams James Vowles vyjádřil podporu případné kandidatuře Carlose Sainze staršího na post prezidenta Mezinárodní automobilové federace (FIA). Podle něj by dvojnásobný mistr světa v rallye mohl být pro tuto roli přínosem díky svým bohatým zkušenostem a hlubokému porozumění motorsportu.
Sainz starší, otec současného pilota Williamsu Carlose Sainze, zvažuje, že by ve volbách mohl vyzvat současného prezidenta Mohammeda Ben Sulayema. Informaci o možné kandidatuře přinesl server Motorsport.com. Spekulace však okamžitě vyvolaly otázky týkající se možného střetu zájmů, jelikož Sainzův syn stále působí ve Formuli 1. Tyto obavy ale jak James Vowles, tak i samotný Sainz starší jednoznačně odmítají.
„Nemyslím si, že by jeho případné zvolení znamenalo jakýkoli problém,“ uvedl Vowles. „Carlos má čtyři dekády zkušeností v motorsportu a velmi racionální pohled na to, jak tento svět funguje. Svému synovi nikdy nezasahoval do kariéry, respektuje ho jako samostatnou osobnost. Navíc věřím, že jakýkoli možný střet zájmů by bylo možné odfiltrovat.“
Vowles rovněž ocenil široký záběr Sainzovy závodní kariéry od rallye po monoposty a připomněl jeho dřívější působení v oblasti mobility ve Španělsku. Podle něj by Sainz mohl do FIA přinést cenné zkušenosti napříč různými kategoriemi motorsportu.
„Rozhodnutí je na něm,“ dodal Vowles. „Ale pokud se rozhodne kandidovat, má podle mě reálný potenciál být dobrým lídrem.“
Sainz by měl během následujících týdnů zvážit, zda má dostatečnou podporu pro vstup do boje o vedení FIA. Formální oznámení kandidatury zatím nepřišlo.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
