Toto Wolff je přesvědčen, že Lewis Hamilton neztratil své schopnosti, i když se zatím ve Ferrari trápí.
Lewis Hamilton sice zatím ve Ferrari nezazářil, ale jeho bývalý šéf z Mercedesu, Toto Wolff, stále věří, že britský jezdec má potenciál vrátit se do formy. Po šesti závodech je Hamilton v porovnání s Charlesem Leclercem většinou pomalejší, ale v Miami ukázal zlepšení, když v deštivém sprintu dojel na třetím místě a v hlavním závodě se držel těsně za týmovým kolegou.
Lewis Hamilton za sebou nemá jednoduchý začátek sezony ve Ferrari. Během tří závodních víkendů před Miami se podle svých slov cítil ztracený a bez odpovědí. Po Velké ceně Saúdské Arábie dokonce připustil, že rok 2025 může být "bolestivý". Jeho bývalý šéf z Mercedesu Toto Wolff ale připomíná Hamiltonovu suverénní jízdu ve sprintu v Číně jako důkaz, že jeho jezdecké schopnosti jsou stále na vrcholu. „V Šanghaji jsme znovu viděli jeho magii. Dominoval. A to není něco, co ztratíte ze dne na den,“ říká Wolff.
Podle Wolffa teď Hamilton potřebuje najít znovu rovnováhu, důvěru v monopost, pevné spojení s inženýry a stabilitu v pracovním prostředí. „Jakmile se mu podaří sladit všechny faktory, které ovlivňují jeho výkon, a začne se cítit v autě jistě, znovu zazáří. Nemám o tom pochyb,“ dodává.
Wolff si zároveň uvědomuje, že přechod do nového prostředí není pro Hamiltona jednoduchý. Po dvanácti letech v Mercedesu, kde měl tým vystavěný kolem sebe a vše fungovalo podle jeho potřeb, se teď musí přizpůsobit zcela jiné kultuře a systému. Navíc má po svém boku Charlese Leclerca, který je ve Ferrari už pátou sezonu a patří k nejlepším jezdcům současnosti. „Leclerc je skutečně výjimečný. A když do top týmu přijde nový jezdec, je přirozené, že si tím musí projít, i když se jmenuje Lewis Hamilton,“ říká Wolff.
Navzdory přechodu ke konkurenci jejich vztah neutrpěl. Wolff potvrdil, že se s Hamiltonem stále pravidelně vídají a zůstávají blízkými přáteli. „Je to jako jet dvanáct let po sobě na dovolenou se svým nejlepším kamarádem, jednoho dne prostě cítíte, že potřebujete změnu. Pro Lewise byla Ferrari příležitostí k novému začátku. A taky týmem s obrovským jménem a zajímavými podmínkami,“ dodává šéf Mercedesu.
Podporu Hamiltonovi vyjádřil také jeho bývalý týmový kolega George Russell. Připomněl, že adaptace v F1 není samozřejmá a že tlak na špičkové výsledky je obrovský. „Lidé často podceňují, jak náročná je Formule 1. Lewis je šampion a vítěz, ale momentálně to prostě nefunguje. A není divu, že ho to netěší, pro něj nejsou důležité peníze, ale výsledky,“ říká Russell.
Přesto v Hamiltona věří. Podle něj se jedná jen o fázi, kterou je třeba překonat, a až vše začne fungovat, vrátí se i výsledky. „Věřím, že se to zlomí. Až to sedne, bude znovu na špici,“ uzavírá Russell.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.