Max Verstappen ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Miami 2025 a zajistil si start z prvního místa. Nizozemský jezdec Red Bullu stanovil nový traťový rekord a po závodě mluvil o hledání limitů. Lewis Hamilton z Ferrari označil svou kvalifikaci za zklamání, Lando Norris se smířil s druhým místem a Andrea Kimi Antonelli ocenil svůj návrat po sprintu. Ferrari zůstává pozadu a šéf týmu Frederic Vasseur přiznal chyby.
Max Verstappen potvrdil se svým Red Bullem roli favorita a s časem 1'26''204 si v Miami dojel nejen pro pole position, ale i pro nový traťový rekord. „Byla to fantastická kvalifikace. Auto jsme lehce vylepšili a každou jízdou jsme se snažili najít limit. Šlo to dobře, jsem velmi šťastný, že jsem získal pole position,“ uvedl Verstappen spokojeně. V nedělním závodě podle něj může hrát roli i počasí: „Co se týče závodního tempa, uvidíme, jak se vyvine počasí.“
Po jeho boku se postaví Brit Lando Norris z McLarenu, který na Verstappena ztratil pouhých 0,065 sekundy. „S dneškem jsem spokojený, udělal jsem pokrok s vozem i sám se sebou. Max opět předvedl to své – zajel kolo jako Max,“ konstatoval Norris. Přesto věří ve své šance: „Je mi jedno, jestli bude sucho nebo mokro, budu připraven na obě podmínky.“
Zklamání naopak panuje u Ferrari. Lewis Hamilton dojel až dvanáctý a přiznal frustraci. „Den začal dobře. Chtěl jsem udělat správné kroky v nastavení. Ale i když pracuju, stejně nemůžu jet rychleji. Pneumatiky se přehřívaly, auto bylo jiné každé kolo. Bylo to opravdu obtížné,“ přiznal Hamilton. Jeho týmový kolega Charles Leclerc byl osmý. „Víc jsem dnes neměl. Něco bylo v kvalifikaci zvláštní, musíme to zkontrolovat. Po havárii ve sprintu to nebyl jednoduchý den,“ řekl Leclerc.
Pozitivněji víkend hodnotí mladý Ital Andrea Kimi Antonelli, který po vítězství v pátečním sprintu obsadil v kvalifikaci čtvrté místo. „Dnes ráno to bylo trochu zklamání, ale je fajn po sprintu se takhle odrazit. Nezajel jsem čisté kolo jako včera, ale snažím se to dát dohromady,“ zhodnotil výkon jezdec Mercedesu.
Šéf Ferrari Fred Vasseur uznal, že tým se potýká s problémy. „Něco nám chybí. Auto je stejné jako v Džiddě, kde jsme byli možná nejrychlejší. Ale nedokážeme z něj vytěžit maximum. Musíme pochopit, co děláme špatně,“ prohlásil Vasseur. Naděje pro nedělní závod podle něj přináší možnost deště a lepší závodní tempo.
Po napínavé kvalifikaci se očekává, že nedělní závod přinese další dramatické momenty – a možná i překvapení.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
