Sergio Pérez zatím patří k největším překvapením sezóny Formule 1 2025 – a to ani nemusí sedět za volantem.
Red Bull si sázkou na Liama Lawsona místo Sergia Péreze možná podkopal vlastní plány. Pérez měl podle smlouvy závodit i letos, ale po zhoršení formy se vedení týmu rozhodlo ukončit spolupráci. Dohoda o rozchodu nakonec zahrnovala finanční kompenzaci pro mexického pilota.
Lawson, který v Red Bullu nahradil Péreze po pouhých 11 odjetých závodech, zatím nepřesvědčil. V kvalifikacích třikrát vypadl už v Q1 a v závodech nebodoval. Jeho výsledky v Číně (P14 a P12) ani v Austrálii nepřinesly žádné body, což vyvolává otázky, zda je problém skutečně jen v jezdcích, nebo zda má Red Bull hlubší potíže.
Otec Sergia Péreze rozvířil debatu o rovnosti vozů v Red Bullu. Tvrdí, že Yuki Tsunoda nebude mít stejné podmínky jako Max Verstappen. „To, co vám dnes řeknu, vyvolá rozruch,“ prohlásil v podcastu Formula de 2. „První auto se nerovná autu číslo 11. Pokud by Max přesedl do druhého vozu, ani on by nemusel projít Q1.“
Podle něj Red Bull dlouhodobě zvýhodňuje jednoho jezdce a cyklus, který začal už Pierrem Gaslym v roce 2019, bude pokračovat i s Tsunodou. „Doufám, že se mýlím a že Yuki v Japonsku dostane nejlepší auto, jaké mu Red Bull může dát. Musí ukázat hrdost, nemohou zklamat japonské fanoušky,“ dodal Pérez starší s odkazem na význam Hondy jako hlavního sponzora.
Video: Antonio Pérez: Checo nebyl problém! | Fórmula de 2
Mario Andretti si myslí, že Liam Lawson nepřímo vylepšil reputaci Sergia Péreze. „Díky němu vypadal Pérez v prvních dvou závodech sezóny velmi dobře,“ řekl legendární jezdec, který nyní působí jako poradce týmu Cadillac F1 – potenciálního nového domova mexického závodníka.
Pérez už dříve varoval, že pokud Red Bull vsadí na Yukiho Tsunodu, mladý Japonec by mohl skončit stejně jako jeho neúspěšní předchůdci. Tsunoda si však věří a při domácí GP Japonska chce bojovat o stupně vítězů.
Mezitím Pérez údajně telefonoval Helmutu Markovi po zprávách o Lawsonovi, ale podle Red Bullu nešlo o závodní téma. Ve 35 letech se musí rozhodnout, zda chce zpět do F1, i když by ho čekal spíš boj ve středu pole než o vítězství.
Andrea Kimi Antonelli se v první sezóně ve Formuli 1 etabloval mezi špičku, ale mimo trať se potýká s dokončením školy. I přes náročný závodní kalendář se nezříká závěrečných zkoušek.
Red Bull Showrun v Tokiu nabídl fanouškům jedinečnou podívanou na vozy Formule 1 v ulicích Odaiby a zároveň znamenal první společné vystoupení Yukiho Tsunody a Liama Lawsona po změnách v sestavě týmů. Akce oslavila partnerství Red Bullu a Hondy.
Ferrari F2001, se kterým Michael Schumacher v roce 2001 získal titul, se vrátí na aukci v Monaku během Velké ceny 2025. Tento model, konkrétně šasi 211, je považován za historický klenot Formule 1 a přitáhne velkou pozornost sběratelů.
Sergio Pérez, který po náročné sezóně přišel o místo v týmu Red Bull, potvrdil, že je v kontaktu s několika týmy ohledně možnosti návratu do Formule 1 v roce 2026.
Honda od roku 2026 naváže spolupráci s Aston Martinem jako výhradní dodavatel pohonných jednotek v rámci nové technické éry F1. Tento krok znamená odklon od Red Bullu a potvrzuje ambice Hondy stát se klíčovým hráčem v budoucnosti motorsportu. Co to znamená pro Júkiho Cunodu?
Audi před vstupem do F1 v roce 2026 jmenovalo Beata Zehndera ředitelem klíčových programů, přičemž tým potvrdil, že navzdory spekulacím po příchodu Jonathana Wheatleyho zůstává.
Sergio Pérez zatím patří k největším překvapením sezóny Formule 1 2025 – a to ani nemusí sedět za volantem.
I když Max Verstappen nadále bojuje o titul, Red Bull čelí náročnému období. Ralf Schumacher ostře kritizuje rozhodnutí o degradaci Liama Lawsona a varuje, že bez Verstappena by se Red Bull stal průměrným týmem.
Mercedes čelí obtížím při pochopení aktuálních předpisů, přesto George Russell tvrdí, že současný vůz je nejlepší, jaký tým od roku 2022 vyvinul.
Red Bull představil speciální bílo-červené zbarvení RB21 jako poctu Hondě, inspirované jejím prvním vítězstvím ve F1 z roku 1965. Závod bude zároveň debutem Yukiho Tsunody v hlavním týmu, kde si klade vysoké cíle.
Max Verstappen se vydal na těžkou cestu v sezóně 2025, když se po náročném závodě v Číně a neschopnosti konkurovat McLarenům v Melbourne ocitl v těžké situaci.
Ferrari po dvou závodech sezóny 2025 figuruje až na pátém místě v Poháru konstruktérů, což představuje velmi slabý vstup do šampionátu.
