Red Bullu dochází trpělivost. Helmut Marko oznámil, že Yuki Tsunoda má čas do Grand Prix Mexika, aby prokázal, že si zaslouží místo v Red Bullu pro sezónu 2026 po boku Maxe Verstappena.
Yuki Tsunoda v kvalifikaci opět nezazářil a obsadil 12. místo, zatímco jeho týmový kolega Max Verstappen se postaví do závodu v Holandsku na třetí pozici. Poradce Red Bullu Helmut Marko stanovil Tsunodovi jasný časový limit, během kterého musí ukázat, že si zaslouží místo po boku Verstappena. „Bude mít čas přibližně do Mexika,“ řekl Marko před kvalifikací na Velkou cenu Nizozemska a dodal: „Musí se přiblížit Maxovu tempu a podávat tento výkon konzistentně.“
Marko upřesnil, že tým posunul termín rozhodnutí, aby Tsunoda měl asi šest závodů na to, aby přesvědčil vedení. „Podíváme se na nadcházející závody a pak učiníme rozhodnutí,“ uvedl.
Tsunoda ale letos zatím zápasí. Momentálně je 18. v pořadí jezdců a sedm posledních závodů nezískal žádné body. Jeho nejlepší umístění bylo deváté místo v Bahrajnu, což vedlo fanoušky k domněnce, že jeho místo v Red Bullu je ohroženo, přestože s týmem neodjel celou sezónu.
Situace se ale začala měnit po odchodu Christiana Hornera a příchodu Laurenta Mekiese. Tsunoda dostal nový podlahový díl vozu, který zlepšil jeho tempo a přiblížil jej k výkonu Verstappena. „Mezery s Maxem se postupně zmenšují,“ řekl tehdy Tsunoda. „Možná to nevypadá, že se přibližujeme, ale podle čísel jsme jen jednu desetinu za jeho tempem.“
Podle zdrojů Mekies prosadil, aby Tsunoda dostal vůz ve stejném specifikaci jako Verstappen, čímž mu dali co nejférovější šanci prokázat své schopnosti. Díky tomu zaznamenal svůj nejlepší kvalifikační výsledek sezóny se startem ze sedmého místa v Belgii. I v Maďarsku, kdy startoval z boxů, se během tréninků dostal téměř na Verstappenovo tempo.
Marka se ptali i na možné náhradníky pro druhé sedadlo, ale zůstal zdrženlivý. „Sledujeme to a jakmile rozhodneme, oznámíme kompletní složení jezdců,“ řekl. Spekulace o spojení s Alexem Palou Marko popřel. „S Palou nikdy neproběhly žádné rozhovory.“
Celkově má Tsunoda před sebou klíčovou část sezóny. Každé kolo a každá kvalifikace může rozhodnout o jeho budoucnosti v Red Bullu a konečné rozhodnutí o jeho sedadle padne po Grand Prix Mexika.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
