Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Pilot McLarenu Oscar Piastri zůstává opatrný při hodnocení dominance Mercedesu a není přesvědčený, že by za jejich výkony stál jediný konkrétní faktor. Podle něj hraje roli celá řada drobností, zejména v oblasti pohonné jednotky, kde i malé rozdíly mohou mít zásadní dopad na výsledné časy.
Australan upozorňuje, že i malé rozdíly se mohou rychle sčítat a výrazně ovlivnit celkovou rychlost vozu. Výkonnost monopostu se proto může lišit a rychlost na rovinkách tak může být podle něj „velmi proměnlivá“ v závislosti na řadě faktorů.
Mercedes zatím v sezoně 2026 jasně udává tempo. Ve všech třech úvodních závodech si zajistil první řadu na startu a zároveň proměnil každou Velkou cenu ve vítězství.
O triumfy se podělili George Russell, který ovládl úvodní podnik v Austrálii, a jeho týmový kolega Kimi Antonelli, jenž zvítězil v Číně i Japonsku. Právě mladý Ital zatím potvrzuje svou rostoucí formu a ujal se i vedení v šampionátu.
Největší výzvu pro Mercedes ale připravil McLaren během víkendu v Suzuce. Oscar Piastri zde skvěle odstartoval, dostal se do vedení a bránil se tlaku George Russella.
Zlom přišel až s výjezdem Safety Caru, který výrazně pomohl Kimimu Antonellimu. Ten díky dobře načasované zastávce převzal vedení a postupně si vypracoval náskok, který v cíli přesáhl 13 sekund.
Před závodem v Japonsku se v paddocku spekulovalo, zda rychlost Mercedesu není způsobena speciálním režimem pro jízdu na rovinkách. Lewis Hamilton k tomu poznamenal: „Když Mercedes zapne režim ESM, udělají obrovský krok vpřed.“ Jeho slova podpořila debaty o možné technologické výhodě týmu.
Piastri ale zůstává zdrženlivý. „Nejsem si jistý. Viděli jsme, jak se ten režim choval v Číně, což bylo zajímavé, ale nemyslím si, že by to bylo jen o něm,“ uvedl.
McLaren má podle něj poměrně jasno v tom, kde ztrácí. „Myslím, že docela dobře chápeme, kde přicházíme o čas, hlavně z pohledu využití pohonné jednotky,“ vysvětlil.
Zároveň ale dodává, že faktorů je víc. „Možná v tom něco je, ale těch drobných vlivů je spousta a hlavně u pohonné jednotky se i malé rozdíly dokážou strašně rychle nasčítat,“ řekl.
Právě proměnlivost výkonu je podle něj typická pro současnou Formuli 1. „Když se podíváte i na rozdíly mezi jezdci ve stejném týmu, nebo dokonce kolo od kola u jednoho pilota, rychlost na rovinkách se může výrazně lišit,“ vysvětlil.
Navzdory náročnému začátku sezony ale McLaren zůstává optimistický. Druhé místo ze Suzuky týmu dodalo víru, že se může vrátit na vrchol.
„Myslím, že máme důvod k optimismu,“ uzavírá Piastri. „V minulosti jsme už ukázali, že se dokážeme zlepšit. Bude to chtít čas, ale věříme, že se můžeme vrátit zpátky na špičku. Úspěch jsme už poznali a chceme ho znovu zažít.“
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
