Lewis Hamilton se ostře vymezil vůči spekulacím o své budoucnosti ve Formuli 1. Reagoval na kritiku i výzvy k ukončení kariéry a dal jasně najevo, že ho podobné debaty neovlivňují. Sedminásobný mistr světa zároveň zdůraznil svou motivaci a odhodlání pokračovat v závodění.
Lewis Hamilton se před víkendem Velké ceny Kanady ostře vymezil vůči rostoucím spekulacím o svém konci v Formuli 1. Impulsem se stala především slova bývalého pilota F1 Ralfa Schumachera, který prohlásil, že nastal čas, aby Hamilton i Fernando Alonso po sezoně ukončili kariéru a uvolnili místo mladší generaci jezdců.
Hamilton však dal jasně najevo, že podobné rady nebere vážně. „Spousta lidí se mě snaží poslat do důchodu,“ prohlásil britský jezdec v Montrealu. Následně dodal, že odchod z F1 není ani vzdáleně součástí jeho plánů. „To mě ani nenapadlo. Už přemýšlím o tom, co bude dál, a plánuji následujících pět let, ale stále mám v úmyslu být tady ještě dlouhou dobu.“
Důležitou zprávou je také potvrzení jeho smluvní situace. Když Hamilton na začátku roku 2025 přestoupil do Ferrari, délka kontraktu nebyla veřejně známá. Nyní však poprvé potvrdil, že jeho smlouva platí i pro sezonu 2027. „Stále mám smlouvu, takže je pro mě všechno stoprocentně jasné,“ uvedl. Tím zároveň ukončil část spekulací, které v posledních měsících spojovaly jeho místo s mladým talentem Oliverem Bearmanem.
Hamilton zdůraznil, že navzdory věku 41 let neztratil motivaci ani chuť závodit. „Jsem stále soustředěný, stále motivovaný a pořád miluji to, co dělám, celým svým srdcem. Budu tu ještě docela dlouho, tak si na to zvykněte,“ vzkázal kritikům. Jeho slova byla v paddocku vnímána jako jedno z nejdůraznějších odmítnutí spekulací o konci kariéry za poslední roky.
K debatě o Hamiltonově budoucnosti přispěly především obtížné začátky ve Ferrari. Sezona 2025 byla pro britského šampiona jednou z nejsložitějších v kariéře a poprvé skončil rok bez jediného umístění na stupních vítězů. V roce 2026 se však situace začala zlepšovat a již při druhém závodě sezony v Číně získal své první pódium v barvách Ferrari.
Někteří bývalí jezdci a komentátoři přesto upozorňují, že Ferrari bude muset v budoucnu řešit nástup nové generace. Často se skloňuje jméno Olivera Bearmana, který podává přesvědčivé výkony v týmu Haas. Brit však odmítá představu, že by měl být vytlačen mladším jezdcem jen kvůli věku, a zdůrazňuje, že jeho výkonnost je stále na úrovni potřebné pro boj v čele startovního pole.
Zajímavý pohled Hamilton nabídl také na samotný význam úspěchu. Podle něj nejsou rekordy a statistiky tím nejdůležitějším měřítkem kariéry. „Úspěch si každý může vykládat jinak. Pro mě je to především pokrok. Pokud se posouváte vpřed, pak jste úspěšní.“ Sedminásobný mistr světa uvedl, že se více soustředí na osobní rozvoj, překonávání překážek a schopnost neustále se zlepšovat než na počítání vítězství či titulů.
Hamilton rovněž vysvětlil, že se snaží zaměřovat výhradně na budoucnost. „Důležité je, jak se každý den zvednete, jak pokračujete dál a jak se snažíte vyvíjet. Vždy se dívám dopředu, nikdy zpět.“ Tento přístup podle něj pomáhá zvládat tlak i kritiku, která jeho kariéru provází prakticky od vstupu do Formule 1 v roce 2007.
Před Velkou cenou Kanady se Hamilton nachází na pátém místě průběžného pořadí mistrovství světa jezdců. Na kontě má 51 bodů, stejně jako Lando Norris, zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc je o dvě příčky výše. Přestože boj o titul zatím nevede, jeho jasné vyjádření naznačuje, že minimálně v následujících letech hodlá pokračovat v honbě za dalšími úspěchy a případně i historickým osmým mistrovským titulem.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
