Lewis Hamilton se ostře vymezil vůči spekulacím o své budoucnosti ve Formuli 1. Reagoval na kritiku i výzvy k ukončení kariéry a dal jasně najevo, že ho podobné debaty neovlivňují. Sedminásobný mistr světa zároveň zdůraznil svou motivaci a odhodlání pokračovat v závodění.
Lewis Hamilton se před víkendem Velké ceny Kanady ostře vymezil vůči rostoucím spekulacím o svém konci v Formuli 1. Impulsem se stala především slova bývalého pilota F1 Ralfa Schumachera, který prohlásil, že nastal čas, aby Hamilton i Fernando Alonso po sezoně ukončili kariéru a uvolnili místo mladší generaci jezdců.
Hamilton však dal jasně najevo, že podobné rady nebere vážně. „Spousta lidí se mě snaží poslat do důchodu,“ prohlásil britský jezdec v Montrealu. Následně dodal, že odchod z F1 není ani vzdáleně součástí jeho plánů. „To mě ani nenapadlo. Už přemýšlím o tom, co bude dál, a plánuji následujících pět let, ale stále mám v úmyslu být tady ještě dlouhou dobu.“
Důležitou zprávou je také potvrzení jeho smluvní situace. Když Hamilton na začátku roku 2025 přestoupil do Ferrari, délka kontraktu nebyla veřejně známá. Nyní však poprvé potvrdil, že jeho smlouva platí i pro sezonu 2027. „Stále mám smlouvu, takže je pro mě všechno stoprocentně jasné,“ uvedl. Tím zároveň ukončil část spekulací, které v posledních měsících spojovaly jeho místo s mladým talentem Oliverem Bearmanem.
Hamilton zdůraznil, že navzdory věku 41 let neztratil motivaci ani chuť závodit. „Jsem stále soustředěný, stále motivovaný a pořád miluji to, co dělám, celým svým srdcem. Budu tu ještě docela dlouho, tak si na to zvykněte,“ vzkázal kritikům. Jeho slova byla v paddocku vnímána jako jedno z nejdůraznějších odmítnutí spekulací o konci kariéry za poslední roky.
K debatě o Hamiltonově budoucnosti přispěly především obtížné začátky ve Ferrari. Sezona 2025 byla pro britského šampiona jednou z nejsložitějších v kariéře a poprvé skončil rok bez jediného umístění na stupních vítězů. V roce 2026 se však situace začala zlepšovat a již při druhém závodě sezony v Číně získal své první pódium v barvách Ferrari.
Někteří bývalí jezdci a komentátoři přesto upozorňují, že Ferrari bude muset v budoucnu řešit nástup nové generace. Často se skloňuje jméno Olivera Bearmana, který podává přesvědčivé výkony v týmu Haas. Brit však odmítá představu, že by měl být vytlačen mladším jezdcem jen kvůli věku, a zdůrazňuje, že jeho výkonnost je stále na úrovni potřebné pro boj v čele startovního pole.
Zajímavý pohled Hamilton nabídl také na samotný význam úspěchu. Podle něj nejsou rekordy a statistiky tím nejdůležitějším měřítkem kariéry. „Úspěch si každý může vykládat jinak. Pro mě je to především pokrok. Pokud se posouváte vpřed, pak jste úspěšní.“ Sedminásobný mistr světa uvedl, že se více soustředí na osobní rozvoj, překonávání překážek a schopnost neustále se zlepšovat než na počítání vítězství či titulů.
Hamilton rovněž vysvětlil, že se snaží zaměřovat výhradně na budoucnost. „Důležité je, jak se každý den zvednete, jak pokračujete dál a jak se snažíte vyvíjet. Vždy se dívám dopředu, nikdy zpět.“ Tento přístup podle něj pomáhá zvládat tlak i kritiku, která jeho kariéru provází prakticky od vstupu do Formule 1 v roce 2007.
Před Velkou cenou Kanady se Hamilton nachází na pátém místě průběžného pořadí mistrovství světa jezdců. Na kontě má 51 bodů, stejně jako Lando Norris, zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc je o dvě příčky výše. Přestože boj o titul zatím nevede, jeho jasné vyjádření naznačuje, že minimálně v následujících letech hodlá pokračovat v honbě za dalšími úspěchy a případně i historickým osmým mistrovským titulem.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.