Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Po loňské Velké ceně Británie prošel Red Bull zásadní změnou v čele týmu. Dlouholetý šéf Christian Horner předal otěže Laurentovi Mekiesovi a sám nastoupil do období placeného volna.
Horner, který Red Bull dovedl k osmi titulům jezdců a sedmi konstruktérů, se od té doby stal předmětem spekulací. Mezi jeho možnými cíli se často zmiňují týmy Alpine a Aston Martin, přičemž významnou motivací by mohl být i podíl na vlastnictví jednoho z týmů.
Aston Martin však podle dostupných informací plánuje odlišnou strategii. Do pozice šéfa týmu se má údajně přesunout právě Jonathan Wheatley, který nedávno opustil Audi. Ze strany týmu ale zatím toto potvrzení nepřišlo.
Jonathan Wheatley převzal tým před téměř rokem, kdy se bývalý Sauber postupně proměňoval v dnešní Audi, a svůj debut jako šéf absolvoval během japonského Grand Prix. Po převzetí týmu německou automobilkou však jeho krátké působení končí již po pouhých dvou závodech.
Bývalý pilot F1 Juan Pablo Montoya Wheatleyho volbu hodnotí pozitivně. „Myslím, že je to pro něj skvělá příležitost. Asi hlavní motivací byl návrat do Velké Británie a život blízko rodiny,“ řekl Montoya v rozhovoru pro talkSPORT.
Montoya zdůraznil, že přestěhování ze Švýcarska do Británie nebylo jednoduché. „I Švýcarsko je úžasné místo, ale kultura je odlišná a pro někoho to může být šok,“ doplnil bývalý jezdec a vysvětlil Wheatleyho motivaci.
„Když navíc můžete znovu pracovat s Hondou, se kterou jste spolupracoval poslední roky, a dílna je jen 20 minut od vašeho původního pracoviště, návrat dává smysl,“ uzavřel Montoya.
Odchod Wheatleyho však neznamená konec spekulací o Hornerovi. „Mattia Binotto má náročný úkol a nechtěl být zcela zapojen do každodenního řízení týmu. Myslím, že chtěl být spíše v pozadí,“ upozornil Montoya s odkazem na šéfa projektu Audi F1.
„Proto předpokládám, že hledají někoho, kdo by tuto mezeru zaplnil. Audi potřebuje někoho jako Christian, kdo zvládne vést tým a posunout ho kupředu. Lidé často podceňují, čeho všeho Christian dosáhl u Red Bullu a jak dlouho to zvládal,“ dodal bývalý jezdec.
Montoya je přesvědčen, že Horner by mohl zopakovat své úspěchy z Red Bullu a pomoci Audi stát se vítězným týmem. „Můžete ho mít rádi, můžete ho nenávidět, ale je to člověk, který by to dokázal,“ uzavřel Montoya.
Podle odborníků by přítomnost zkušeného šéfa v Audi mohla zásadně ovlivnit konkurenceschopnost týmu v nadcházející sezóně. Jeho zkušenosti a schopnost vést tým mohou pomoci zefektivnit práci a zrychlit cestu k vítězství.
F1 tak letos nesleduje jen pohyb jezdců, ale i strategické přesuny týmových lídrů, kteří mohou ovlivnit celou strukturu mistrovství. Přítomnost Hornera či Wheatleyho v klíčových pozicích ukazuje, že královna motorsportu je stále stejně dynamická i mimo závodní trať.
„Takže si myslím, že pokud byste měl možnost vrátit se k práci s Hondou, se kterou jste spolupracoval posledních pár let, a pracovat v dílně, která je 20 minut od místa, kde jste dříve pracoval, tak to prostě dává smysl,“ uvedl Montoya.
Montoya však zdůraznil, že Wheatleyho odchod z Audi neznamená konec spekulací kolem Hornera. „Mattia [Binotto] má těžký úkol, protože si nemyslím, že by chtěl být plně zapojen. Myslím, že chtěl být spíše v pozadí,“ poznamenal s odkazem na současného šéfa projektu Audi F1.
„Takže bych předpokládal, že pravděpodobně hledají někoho, kdo tuto mezeru vyplní. Potřebují někoho jako Christiana k tomu, aby to zvládl. Myslím, že lidé podceňují, co Christian dokázal, co všechno udělal a jak dlouho to dělal v Red Bullu,“ dodal Montoya.
Bývalý pilot věří, že Horner by mohl být pro Audi ideální volbou. Mohl by odlehčit Binottovi a zopakovat úspěch, který přinesl Red Bullu – tedy proměnit značku v vítězný tým. „Můžete ho mít rádi, můžete ho nenávidět, ale dokázal dodat výsledky,“ uzavřel Montoya.
F1 dnes sleduje nejen pohyby jezdců, ale i strategické přesuny šéfů týmů, které mohou zásadně ovlivnit podobu šampionátu v nadcházejících sezonách. Přítomnost Hornera v Audi by podle odborníků znamenala další posun v extrémně konkurenčním prostředí královny motorsportu.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
