Charles Leclerc nečekaně ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska a získal pole position před vedoucím jezdcem šampionátu Oscarem Piastrim. Piastri v Q3 bojoval s nepříznivými podmínkami, které podle něj způsobil náhlý vítr, jež mu zkomplikoval optimální průjezd zatáčkami a zmařil šanci na první místo.
Charles Leclerc předvedl v kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska nečekaný výkon, když překvapivě ukořistil pole position před lídrem šampionátu Oscarem Piastrim. Ten tak bude startovat z druhé pozice, což překvapilo mnohé, vzhledem k dosavadní dominanci McLarenu během celého víkendu.
McLaren si zatím během tréninků držel silnou pozici, kdy si Lando Norris a jeho australský týmový kolega Piastri několikrát vyměňovali vedení. Nikdo tak nečekal, že Ferrari dokáže prorazit na čelo startovního pole. Piastri sice stále vedl před Norrisem, avšak Leclerc mu na konci kvalifikace ještě těsně unikl, když předvedl skvělý poslední pokus a získal pole.
Po kvalifikaci se Piastri svěřil, že ho překvapily měnící se povětrnostní podmínky, které mu značně zkomplikovaly jízdu. „Jo, myslím, že vítr se hodně změnil. Vždycky to zní jako výmluva, když to hodíte na vítr, ale vítr se od Q2 do Q3 otočil o 180 stupňů, a to znamenalo, že se mnohé zatáčky najednou chovaly úplně jinak,“ přiznal bez okolků.
„První kolo v Q3 mi přišlo hodně špatné, protože jsem si na podmínky nezvykl, a pak jsem myslel, že druhé kolo bude lepší, ale bylo ještě pomalejší,“ dodal. „Bylo těžké to v těch podmínkách správně odhadnout, a možná to nebylo úplně nejlepší provedení, ale byl jsem trochu překvapený, že jsme nemohli zajet rychleji.“
I přes tuto situaci si Piastri zachoval pozitivní přístup a vyzdvihl výkon Leclerca. „Charles byl rychlý celý víkend a i dnes ráno byl blíž, než jsme čekali. Situace se trochu změnila a on odvedl opravdu dobrou práci, takže mu gratuluji. Nečekal jsem, že budu druhý za Ferrari tento víkend, ale zvládl to dobře,“ ocenil svého soupeře.
„Bude to zítra zajímavý závod, bude tam více boje,“ dodal s úsměvem.
Oscar Piastri na Hungaroringu vybojoval svou první výhru ve Formuli 1 a i nyní zůstává optimistický. „Druhé místo je pořád slušná pozice na start. Uvidíme, co zítra dokážeme,“ uzavřel s očekáváním závodu, který slibuje být napínavý a plný nečekaných momentů.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.
