Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Audi zahájilo novou kapitolu svého programu motorsportu prvním testem monopostu R26 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya. Tento výjezd na trať sloužil nejen k technickému ověření vozu, ale představuje i důležitý krok před debutem značky ve Formuli 1 v sezoně 2026. Díky převzetí a přejmenování týmu Sauber může Audi realizovat vlastní projekt s cílem stát se plnohodnotným a konkurenceschopným továrním týmem.
Shakedown v Barceloně byl především příležitostí ověřit základní funkčnost vozu. Monopost R26 se představil v nenápadném černém zbarvení, které neodhalovalo podrobnosti aerodynamiky ani finální design. Cílem bylo získat první data o chování podvozku a pohonné jednotky na trati. Zároveň šlo o možnost otestovat procesy týmu při přípravě vozu na skutečné závodní podmínky.
Fanouškovská videa z prvního výjezdu se rychle objevila na sociálních sítích a vyvolala velký zájem mezi příznivci Formule 1. I když šlo o omezený test, nadšení z možnosti spatřit nový vůz v akci dokazuje, jak silně je Audi očekáváno v paddocku. Reakce fanoušků naznačují, že německá značka dokázala upoutat pozornost i bez velkolepé prezentace.
První jízda na trati navázala na předchozí významný krok týmu. Již 19. prosince v továrně v Hinwilu proběhlo první kompletní nastartování vozu, kdy se poprvé spojil podvozek s pohonnou jednotkou. Tento okamžik potvrdil, že základní konstrukce funguje a tým může pokračovat v dolaďování technických systémů. Pro Audi šlo o důležitý test spolehlivosti a připravenosti vozu před dalšími intenzivními zkouškami.
Při prvním spuštění motoru vozu R26 prožíval velké emoce jezdec týmu Gabriel Bortoleto. Brazilec, který se připravuje na svou druhou plnou sezonu ve Formuli 1, přiznal, že při prvním startu měl husí kůži po celém těle. Jeho nadšení ukazuje, že projekt Audi ožívá nejen po technické stránce, ale i lidsky. Bortoleto dodal, že motor zní fantasticky a těší se, až vůz poprvé vyzkouší na trati.
Bortoleto bude nadále jezdit po boku zkušeného Nica Hülkenberga. Osmatřicetiletý Němec si loni připsal první pódium kariéry na Velké ceně Velké Británie a jeho zkušenosti budou pro nový tým velmi cenné. Hülkenberg se podílí na vývoji vozu a jeho rady pomohou dolaďovat nastavení a strategii pro nadcházející sezonu.
Audi plánuje oficiálně představit monopost R26 20. ledna v Berlíně. Tým se poté vrátí do Barcelony, kde mezi 26. a 30. lednem proběhne první část předsezonních testů. Každý tým bude moci využít tři ze pěti testovacích dnů, což poskytne dostatek prostoru pro ověření spolehlivosti a nastavení vozu.
Další testy jsou naplánovány do Bahrajnu na 11. až 13. února a 18. až 20. února. Sezona 2026 odstartuje 8. března Velkou cenou Austrálie, kde Audi poprvé nastoupí do mistrovského závodu jako plnohodnotný tovární tým. Debut vozu R26 tak představuje nejen technický milník, ale i zkoušku připravenosti týmu čelit novým pravidlům Formule 1 a soupeřit s etablovanými továrními stájemi.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
