Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Williams pokračuje v budování své budoucnosti pod novým vedením s cílem vrátit se mezi špičku Formule 1. Tým prochází rozsáhlou transformací, která zahrnuje technický vývoj, strategická partnerství i personální změny, a snaží se zajistit stabilní a dlouhodobý postup.
Klíčovou roli v tomto procesu hraje týmový šéf James Vowles. Jeho dlouhodobá smlouva potvrzuje důvěru vedení a má zajistit, že Williams bude postupně posilovat a připravovat se na návrat mezi nejlepší týmy.
Vowles otevřeně přiznává, že Williams zatím nemá kapacity soupeřit se svým dodavatelem motorů, Mercedesem. „Mercedes je mistr v adaptaci na změny pravidel, my teprve budujeme základy, abychom se mohli v budoucnu měřit o titul,“ řekl médiím. I když Mercedes už v minulosti podlehl zákaznickému týmu – McLaren získal poslední dva ročníky pohár konstruktérů a Lando Norris vyhrál v roce 2025 titul jezdců – Williams si zatím neklade cíle v čele startovního pole.
Tým zatím nemá potřebnou infrastrukturu, ani technologickou sílu Mercedesu, a proto se strategie soustředí na postupný růst. „Moje práce spočívá v budování základů a současně v přípravě vozu pro sezonu 2026. Vím, kde budeme stát příští rok, a Mercedes bude silný – s tím jsem smířený,“ vysvětlil Vowles.
Cílem Williamsu není okamžitě soupeřit o vítězství, ale zlepšovat se každý rok. „Krok za krokem posouváme tým kupředu a věřím, že máme schopnosti dosáhnout úrovně, kdy budeme připraveni bojovat o šampionát,“ dodal. Současná sezona je tedy spíše etapou než vyvrcholením dlouhodobé strategie.
Tým pracuje také na redefinici své identity – od sezony 2026 se bude prezentovat jako Atlassian Williams F1 Team s novým logem, které propojuje historickou tradici s novou érou. Partnerství s Atlassianem přináší finanční stabilitu i technologickou podporu, která zlepšuje týmovou spolupráci.
Williams rovněž posílil složení pilotů. Alex Albon je doplněn zkušeným Carlosem Sainzem, jehož angažmá má urychlit vývoj vozu a zlepšit konkurenceschopnost. Tým rozšířil také síť sponzorů, což umožňuje investice do vývoje vozu a modernizace infrastruktury. Technický rozvoj probíhá systematicky s ohledem na pravidla pro sezonu 2026, kdy tým plánuje velký restart svého vývojového cyklu.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.
Tým Cadillac se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 a přináší s sebou ambice i nové výzvy. Podle odborníků může složitá struktura a pracovní kultura ovlivnit jeho start do sezony.
Oliver Bearman prozradil, že Haas zvažoval inspiraci od Ferrari se zadním křídlem, nakonec se však rozhodl jít jinou cestou.
Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali věří, že veteráni stále zůstávají klíčovými postavami šampionátu, ale zároveň připouští, že i jejich případný odchod by Formuli 1 nezastavil.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
