Oscar Piastri popsal kolizi s Alexem Albonem v Kanadě jako důsledek extrémně nízké přilnavosti na mokré trati. Při brzdění zablokoval kola a narazil do Williamsu, který musel odstoupit. Piastri dostal penalizaci a přiznal chybu, zároveň ale hájil týmovou strategii.
Oscar Piastri po závodě v Kanadě otevřeně popsal okamžiky, které vedly k jeho kolizi s Alexem Albonem. Incident přišel krátce poté, co McLaren musel po startu přezout z intermediálních pneumatik na suchou sadu a Piastri se snažil probít polem.
Podle Piastriho hrála klíčovou roli extrémně nízká přilnavost na trati. „Myslel jsem, že to bude těžké, ale zvládnutelné. Úroveň gripu byla jako nic, co jsem kdy zažil,“ řekl po závodě.
Právě v této fázi závodu došlo k rozhodujícímu momentu. Piastri zablokoval kola při nájezdu do vlásenky a narazil do boční části Williamsu Alexe Albona. Ten musel závod okamžitě vzdát.
Albon po incidentu uvedl, že měl pocit, že Piastri situaci nezvládl, což australský jezdec nepřímo potvrdil. „Trochu mě to rozhodilo a moc mě to mrzí pro Williams a Alexe. Nechtěl jsem předjíždět, prostě jsem zablokoval kola a bylo po všem,“ vysvětlil.
Za incident si Piastri odnesl desetisekundovou penalizaci, která definitivně zničila jeho šance na bodovaný výsledek.
Velkým tématem byla také samotná strategie McLarenu. Piastri ale odmítl, že by šlo o špatné rozhodnutí. „Byla to týmová volba. Já jsem byl jeden z těch, kdo řekl, že můžeme zkusit interky,“ uvedl.
Situace se podle něj měnila velmi rychle. „Mezi hymnou a nástupem do auta trať výrazně zvlhla. Mysleli jsme, že když se pneumatiky zahřejí, může to fungovat. Pak ale déšť ustal,“ dodal.
Australan zároveň uvedl, že i zpětně by změna strategie v posledních minutách před startem nemusela výrazně změnit výsledek, protože podmínky byly extrémně nevyzpytatelné.
Navzdory ztraceným bodům Piastri našel i pozitiva. Podle něj McLaren udělal pokrok v kvalifikaci a on sám se zlepšil v několika oblastech ve srovnání s předchozími závody.
„Bylo povzbudivé, jak jsme byli blízko v kvalifikaci. Máme na čem pracovat, ale vidím posun. Nebyl to výsledkově skvělý víkend, ale z hlediska výkonu tam byly pozitivní věci,“ řekl.
Podle zahraničních médií šlo o kombinaci špatně čitelných podmínek a agresivního závodění, které v Kanadě potrestalo více jezdců. Piastriho nehoda tak zapadá do širšího obrazu chaotického závodu, kde rozhodovala rychlá adaptace na měnící se trať.
Oscar Piastri popsal kolizi s Alexem Albonem v Kanadě jako důsledek extrémně nízké přilnavosti na mokré trati. Při brzdění zablokoval kola a narazil do Williamsu, který musel odstoupit. Piastri dostal penalizaci a přiznal chybu, zároveň ale hájil týmovou strategii.
McLaren v Kanadě překvapil startem na intermediálních pneumatikách, i když trať rychle osychala. Max Verstappen i Kimi Antonelli přiznali, že je strategie zaskočila. Brzy se ukázalo, že šlo o chybu, která tým stála tempo i šanci na lepší výsledek.
Velká cena Kanady nabídla napínavý souboj jezdců Mercedesu George Russella a Kimiho Antonelliho. Šéf týmu Toto Wolff ocenil atraktivní podívanou, zároveň ale varuje, že pokud budou podobné bitvy ohrožovat výsledky nebo vést ke kolizím, Mercedes může zasáhnout.
McLaren zvolil v Kanadě riskantní start na intermediálkách s Norrisem a Piastrim, který se kvůli rychlému osychání trati ukázal jako chybný. Oba jezdci brzy přezuli, Norris odstoupil a Piastri měl kolizi. Tým ale tvrdí, že rozhodnutí bylo v danou chvíli správné.
George Russell v Kanadě po odstoupení kvůli technické poruše v emocích odhodil opěrku hlavy, za což dostal od FIA podmíněnou pokutu. Mercedes potvrdil selhání baterie. Závod ovládl Kimi Antonelli, který navýšil vedení v šampionátu a potvrdil dominantní formu.
Velká cena Kanady přinesla strhující podívanou i jeden z nejlepších soubojů sezony. Lewis Hamilton po dramatické bitvě o druhé místo ocenil Maxe Verstappena jako „jednoho z velikánů“. Závod ovládl Kimi Antonelli, který potvrdil skvělou formu Mercedesu a posílil své vedení v šampionátu.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Kanady a připsal si čtvrté vítězství v řadě. Klíčovým momentem bylo odstoupení George Russella kvůli poruše motoru. Lewis Hamilton dojel druhý a získal nejlepší výsledek s Ferrari, Max Verstappen skončil třetí.
Kimi Antonelli vyzval Mercedes k vyjasnění pravidel týmových soubojů po kontroverzní bitvě s Georgem Russellem ve sprintu v Kanadě. Incident v první zatáčce ho poslal na trávu, ztratil pozici a následně reagoval emotivně v rádiu, situaci uklidňoval Toto Wolff.
Lewis Hamilton se po kvalifikaci na Velkou cenu Kanady vyhnul trestu za údajné blokování Pierra Gaslyho. FIA po vysvětlení obou jezdců rozhodla o uzavření případu bez postihu. Rušné odpoledne komisařů zároveň přineslo pokuty pro Aston Martin a varování pro Sergia Péreze.
George Russell znovu potvrdil svou formu, když v závěru napínavé kvalifikace na Velkou cenu Kanady získal druhou pole position v řadě. Rozhodující kolo přišlo až na poslední chvíli a v dramatickém finále sesadil z prvního místa konkurenty v těsném souboji o nejrychlejší čas.
George Russell si ve sprintu Velké ceny Kanady dojel pro důležité vítězství, které však zastínil vyhrocený souboj s týmovým kolegou Kimim Antonellim. Oba jezdci Mercedesu sváděli od prvních kol tvrdé bitvy o vedení a jejich vzájemný střet vyvolal řadu emocí i ostré reakce v týmovém rádiu.
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.