Britský jezdec Haasu Oliver Bearman dostal penalizaci 10 míst na startu za incident při vjezdu do boxů během červené vlajky v závěru třetího tréninku. Ve vysoké rychlosti havaroval právě ve chvíli, kdy byl trénink přerušen.
Oliver Bearman obdržel penalizaci v podobě ztráty deseti míst na startu Velké ceny Velké Británie poté, co během třetího volného tréninku nerespektoval červené vlajky. Incident se odehrál v samém závěru tréninku, kdy britský jezdec týmu Haas ve snaze rychle zajet do boxů havaroval v nájezdu do pit lane.
Kolize nastala krátce poté, co byla jízda přerušena kvůli nehodě Gabriela Bortoleta, který ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu v rychlé sekvenci zatáček Maggotts a Becketts. Zatímco se traťoví maršálové snažili zvládnout situaci, Bearman nezpomalil dostatečně a v nájezdu do boxů narazil do zdi, čímž poškodil nos svého vozu a vytvořil riziko pro další jezdce.
Náraz způsobil nejen materiální škodu, ale i moment zmatku – několik soupeřů muselo změnit směr, aby se vyhnulo troskám. Bearman sám po nehodě přes rádio přiznal chybu, když se rozčiloval, že se pokusil o pozdní brzdění s ještě studenými brzdami.
Ironií celé situace je, že první červenou vlajku během tréninku způsobil sám Bearman – z jeho vozu se uvolnil kus podlahy, který zůstal ležet uprostřed trati. To odstartovalo sérii přerušení a událostí, které proměnily závěr třetího tréninku v chaotický zmatek.
Sportovní komisaři tak po vyhodnocení všech okolností rozhodli o přísné penalizaci posunu 10 míst na startu. Pro Bearmana, který se těšil na domácí závod ve Silverstonu, jde o citelnou ránu a startovní pole se tímto rozhodnutím dále promíchává.
Nasazení nového motoru pro Maxe Verstappena v Brazílii rozpoutalo spor o to, zda úpravy zaměřené spíše na výkon než na spolehlivost spadají do limitu rozpočtu.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale připouští, že mnoho soupeřů nedokončilo své simulace kvalifikace.
Charles Leclerc se po druhém tréninku na Velké ceně Las Vegas ocitl pod drobnohledem komisařů FIA, kteří vyšetřili jednu událost. Po provedeném šetření nebyly proti němu přijaty žádné další kroky.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale celkový trénink znovu ovlivnily poklopy kanálů.
Max Verstappen připouští, že boj o titul zůstává otevřený a k obratu je potřeba víc než jen rychlost na trati. Zároveň komentuje překvapivý vývoj situace uvnitř McLarenu.
Charles Leclerc se vyjádřil k nedávnému komentáři Johna Elkanna, který vyzval jezdce Ferrari, aby se více soustředili na závodění a méně mluvili.
Ještě během sezony to vypadalo, že Oscar Piastri má nad týmovým kolegou v McLarenu navrch. Před závěrečnými závody se však situace změnila a iniciativa v boji o úspěch nyní leží na straně Landa Norrise.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane potvrdil, že oznámení jezdecké sestavy pro rok 2026 se odkládá a tým si dává čas na pečlivé vyhodnocení aktuální sezony a přípravu na novou éru Formule 1.
Sezona F1 2025 míří do závěrečné fáze a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, zatímco Toto Wolff naznačil, jak vypadají šance Maxe Verstappena na titul.
Šéf týmu Audi pro Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že nadcházející změny pravidel otevřou dveře těm, kdo dokážou nejrychleji přizpůsobit svůj vůz
Po výzvě šéfa Ferrari Johna Elkanna, aby jeho jezdci „více jezdili a méně mluvili“, se Jenson Button na sociálních sítích ozval.
Lewis Hamilton sice na Charlese Leclerca v celkovém pořadí ztrácí 66 bodů, přesto je to právě britský jezdec, jehož hlas by měl mít ve Ferrari při formování budoucí strategie zásadní váhu, hlásá insider.
