Britský jezdec Haasu Oliver Bearman dostal penalizaci 10 míst na startu za incident při vjezdu do boxů během červené vlajky v závěru třetího tréninku. Ve vysoké rychlosti havaroval právě ve chvíli, kdy byl trénink přerušen.
Oliver Bearman obdržel penalizaci v podobě ztráty deseti míst na startu Velké ceny Velké Británie poté, co během třetího volného tréninku nerespektoval červené vlajky. Incident se odehrál v samém závěru tréninku, kdy britský jezdec týmu Haas ve snaze rychle zajet do boxů havaroval v nájezdu do pit lane.
Kolize nastala krátce poté, co byla jízda přerušena kvůli nehodě Gabriela Bortoleta, který ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu v rychlé sekvenci zatáček Maggotts a Becketts. Zatímco se traťoví maršálové snažili zvládnout situaci, Bearman nezpomalil dostatečně a v nájezdu do boxů narazil do zdi, čímž poškodil nos svého vozu a vytvořil riziko pro další jezdce.
Náraz způsobil nejen materiální škodu, ale i moment zmatku – několik soupeřů muselo změnit směr, aby se vyhnulo troskám. Bearman sám po nehodě přes rádio přiznal chybu, když se rozčiloval, že se pokusil o pozdní brzdění s ještě studenými brzdami.
Ironií celé situace je, že první červenou vlajku během tréninku způsobil sám Bearman – z jeho vozu se uvolnil kus podlahy, který zůstal ležet uprostřed trati. To odstartovalo sérii přerušení a událostí, které proměnily závěr třetího tréninku v chaotický zmatek.
Sportovní komisaři tak po vyhodnocení všech okolností rozhodli o přísné penalizaci posunu 10 míst na startu. Pro Bearmana, který se těšil na domácí závod ve Silverstonu, jde o citelnou ránu a startovní pole se tímto rozhodnutím dále promíchává.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.
Tým Cadillac se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 a přináší s sebou ambice i nové výzvy. Podle odborníků může složitá struktura a pracovní kultura ovlivnit jeho start do sezony.
Oliver Bearman prozradil, že Haas zvažoval inspiraci od Ferrari se zadním křídlem, nakonec se však rozhodl jít jinou cestou.
Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali věří, že veteráni stále zůstávají klíčovými postavami šampionátu, ale zároveň připouští, že i jejich případný odchod by Formuli 1 nezastavil.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
