McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Už od ranních hodin se šířily spekulace o možném odchodu Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu do McLarenu. Zprávy, které zpočátku působily jako neověřené zákulisní informace, postupně nabývaly konkrétní podoby, až je nakonec oba týmy oficiálně potvrdily.
Red Bull přichází o jednu z klíčových osobností svého závodního zázemí, zatímco McLaren naopak posiluje v oblasti, která zásadně ovlivňuje výkonnost na trati i celkový průběh závodního víkendu.
Britsko-italský inženýr má v novém působišti zastávat roli šéfa závodních operací a bude podřízen šéfovi týmu Andreovi Stellovi. Tato pozice už v týmu existuje, dosud ji ale vedle své hlavní funkce vykonával právě Stella.
„McLaren Racing s potěšením oznamuje, že Gianpiero Lambiase se připojí k týmu McLaren Mastercard Formula 1 jako šéf závodních operací a bude podřízen šéfovi týmu Andreovi Stellovi,“ uvedl mluvčí týmu.
Tým zároveň zdůraznil kontinuitu řízení a jasné rozdělení kompetencí: „Role šéfa závodních operací již v organizační struktuře týmu existuje a zahrnuje celkové vedení závodního týmu. Tyto povinnosti v současnosti zastává Andrea Stella vedle své role šéfa týmu.“
Lambiase má být podle vedení dalším dílkem do širší skládačky posilování: „Lambiase je nejnovější posilou, jejímž cílem je posílit a podpořit talent, který v McLaren Mastercard existuje, a zároveň potvrdit dlouhodobý závazek týmu upevnit svou pozici týmu schopného vyhrávat šampionáty.“
Zajímavý je i širší kontext jeho příchodu. V McLaren se znovu setká s bývalými kolegy, což má podle týmu potvrzovat jeho vysokou hodnotu na trhu.
„Schopnost týmu přilákat a udržet špičkové talenty… je důkazem strategické vize a kultury, které jsou pevně zakotveny v týmu McLaren Mastercard F1,“ uvedl tým s odkazem na vedení v čele se Zakem Brownem a Andrea Stellou.
Prohlášení zároveň působí jako snaha uklidnit spekulace o tom, že by Gianpiero Lambiase mohl v budoucnu převzít roli šéfa týmu.
V zákulisí ale dál zůstává otázka, jestli jeho nová pozice není přípravou na případné povýšení, pokud by se Stella někdy rozhodl odejít.
Důležitou roli hraje i načasování celého přesunu. Lambiase má totiž smlouvu u Red Bull Racing až do roku 2028, takže jeho odchod nebude okamžitý.
„Tým se těší, až přivítá Gianpiera Lambiaseho po vypršení jeho stávající smlouvy, nejpozději v roce 2028,“ uvedl McLaren.
Red Bull Racing zároveň potvrdil, že Gianpiero Lambiase odejde z týmu v roce 2028 po vypršení své stávající smlouvy. Do té doby má nadále působit ve své současné roli vedoucího závodního oddělení i závodního inženýra Max Verstappen.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
