McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Už od ranních hodin se šířily spekulace o možném odchodu Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu do McLarenu. Zprávy, které zpočátku působily jako neověřené zákulisní informace, postupně nabývaly konkrétní podoby, až je nakonec oba týmy oficiálně potvrdily.
Red Bull přichází o jednu z klíčových osobností svého závodního zázemí, zatímco McLaren naopak posiluje v oblasti, která zásadně ovlivňuje výkonnost na trati i celkový průběh závodního víkendu.
Britsko-italský inženýr má v novém působišti zastávat roli šéfa závodních operací a bude podřízen šéfovi týmu Andreovi Stellovi. Tato pozice už v týmu existuje, dosud ji ale vedle své hlavní funkce vykonával právě Stella.
„McLaren Racing s potěšením oznamuje, že Gianpiero Lambiase se připojí k týmu McLaren Mastercard Formula 1 jako šéf závodních operací a bude podřízen šéfovi týmu Andreovi Stellovi,“ uvedl mluvčí týmu.
Tým zároveň zdůraznil kontinuitu řízení a jasné rozdělení kompetencí: „Role šéfa závodních operací již v organizační struktuře týmu existuje a zahrnuje celkové vedení závodního týmu. Tyto povinnosti v současnosti zastává Andrea Stella vedle své role šéfa týmu.“
Lambiase má být podle vedení dalším dílkem do širší skládačky posilování: „Lambiase je nejnovější posilou, jejímž cílem je posílit a podpořit talent, který v McLaren Mastercard existuje, a zároveň potvrdit dlouhodobý závazek týmu upevnit svou pozici týmu schopného vyhrávat šampionáty.“
Zajímavý je i širší kontext jeho příchodu. V McLaren se znovu setká s bývalými kolegy, což má podle týmu potvrzovat jeho vysokou hodnotu na trhu.
„Schopnost týmu přilákat a udržet špičkové talenty… je důkazem strategické vize a kultury, které jsou pevně zakotveny v týmu McLaren Mastercard F1,“ uvedl tým s odkazem na vedení v čele se Zakem Brownem a Andrea Stellou.
Prohlášení zároveň působí jako snaha uklidnit spekulace o tom, že by Gianpiero Lambiase mohl v budoucnu převzít roli šéfa týmu.
V zákulisí ale dál zůstává otázka, jestli jeho nová pozice není přípravou na případné povýšení, pokud by se Stella někdy rozhodl odejít.
Důležitou roli hraje i načasování celého přesunu. Lambiase má totiž smlouvu u Red Bull Racing až do roku 2028, takže jeho odchod nebude okamžitý.
„Tým se těší, až přivítá Gianpiera Lambiaseho po vypršení jeho stávající smlouvy, nejpozději v roce 2028,“ uvedl McLaren.
Red Bull Racing zároveň potvrdil, že Gianpiero Lambiase odejde z týmu v roce 2028 po vypršení své stávající smlouvy. Do té doby má nadále působit ve své současné roli vedoucího závodního oddělení i závodního inženýra Max Verstappen.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.