Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Gianpiero Lambiase, dlouholetý závodní inženýr Max Verstappen, stojí za jedním z nejstabilnějších partnerství ve Formuli 1. S Verstappenem spolupracuje už od jeho příchodu do Red Bull Racing a jejich souhra sehrála klíčovou roli v dominanci nizozemského šampiona. Nyní se objevují spekulace, že by Lambiase mohl zamířit do McLarenu.
Podle spolehlivých nizozemských médií se zprávy o možném odchodu Lambiase do McLarenu objevily už ve čtvrtek ráno. Zahraniční zdroje zároveň uvádějí, že by měl do Wokingu zamířit na velmi výhodnou smlouvu.
Přestup by však neměl být okamžitý. Zdroje naznačují, že jeho současný kontrakt s Red Bullem platí pravděpodobně až do roku 2028, což dává oběma týmům čas se na změnu připravit.
Není zatím jasné, jakou roli by Lambiase v McLarenu zastával. Spekuluje se dokonce o možné náhradě za současného šéfa týmu Andrea Stella, ale nic z toho zatím nebylo oficiálně potvrzeno.
V minulosti byl Lambiase spojován i s přestupem do Aston Martinu, kde měl působit po boku Adriana Neweyho. Tento scénář však podle všeho už není aktuální.
Podle dostupných informací Lambiase v McLarenu nepřevezme nejvyšší manažerskou roli. Měl by nastoupit jako zkušený závodní inženýr, kde naplno využije své schopnosti v oblasti strategie i přímé komunikace s jezdcem.
Současný šéf týmu Andrea Stella zatím ve funkci zůstává, přesto se spekuluje, že by mohl od roku 2028 působit jako šéf Ferrari.
Odchod Lambiaseho zapadá do širších změn, které v poslední době v Red Bullu probíhají. Nedávno tým opustil i dlouholetý mechanik Maxe Verstappena, Ole Schack, jenž zmínil, že za rozhodnutím stála změna atmosféry po odvolání bývalého šéfa Christiana Hornera.
Tyto změny souvisí také s novým vedením rakouských akcionářů. Oliver Mintzlaff jmenoval Laurenta Mekiese novým šéfem týmu, což odstartovalo širší reorganizaci uvnitř stáje.
Pro Verstappena by odchod jeho klíčového inženýra mohl mít citelný dopad. Je zvyklý na sehranou komunikaci a rychlá strategická rozhodnutí během závodů, takže změna může krátkodobě ovlivnit jeho výkon a výsledky týmu.
Žádný z týmů – Red Bull Racing, Ferrari ani McLaren – zatím odchod Lambiase oficiálně nepotvrdil. Situace se bude vyvíjet v následujících měsících a je pravděpodobné, že další detaily o jeho roli se objeví postupně.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
