Max Verstappen si dopřává luxus na nejvyšší úrovni. Po nedávném přírůstku v podobě superjachty si nyní pořídil i nový soukromý tryskáč. Šampion F1 tak rozšiřuje svou flotilu exkluzivních dopravních prostředků.
Max Verstappen si v sezoně F1 2024 přišel na pohádkových 75 milionů dolarů, čímž si upevnil pozici nejlépe placeného jezdce ve startovním poli. Většinu z této sumy tvořil jeho plat, zatímco dalších 15 milionů dolarů získal díky výkonnostním bonusům.
Max Verstappen si díky devíti vítězstvím v Grand Prix a čtvrtému titulu mistra světa přišel na tučné bonusy, které mu ještě více naplnily už tak astronomický rozpočet. Není proto překvapením, že si může dovolit luxusní hračky – po superjachtě Mangusta, kterou si pořídil na začátku roku, nyní údajně přidal do své sbírky i nový soukromý tryskáč.
Podle leteckého fotografa Gillese Briona si Verstappen koupil Falcon 8X z roku 2022, jehož cena se pohybuje kolem 50 milionů dolarů. Pokud je to pravda, nizozemský jezdec si dopřál ještě větší letadlo, než jaké dosud používal.
Verstappenův nový soukromý tryskáč Falcon 8X od společnosti Dassault Aviation je letadlo dlouhého doletu s dosahem 6 450 námořních mil a digitálním systémem řízení letu inspirovaným stíhačkou Rafale. Nabízí luxusní, tichou a prostornou kabinu s širokou škálou uspořádání, což odpovídá životnímu stylu trojnásobného mistra světa F1.
Letoun dostal ikonické matně černo-oranžové barvy, které Verstappen používal už na svém předchozím Dassault Falcon 900EX. Nová registrace prý obsahuje písmena „UTL“ jako odkaz na jeho slogan „Unleash The Lion“ – stejný název nese i jeho 33metrová superjachta Mangusta GranSport 33.
Verstappen a jeho partnerka Kelly Piquet byli nedávno spatřeni v italské loděnici Overmarine, kde si prohlédli jeho novou 33metrovou superjachtu. Luxusní plavidlo, uvedené do provozu před dvěma lety, nabízí pět kajut pro hosty, tři kajuty pro posádku, prostornou terasu na opalování a plážový klub pro snadný vstup do vody. Odhadovaná cena? Přes 15 milionů dolarů.
Navzdory velkým výdajům si Verstappen nemusí dělat starosti – do konce jeho smlouvy s Red Bullem zbývají ještě čtyři roky a spekuluje se o možné lukrativní nabídce od Aston Martinu za 1 miliardu dolarů. Přesto tým Aston Martin fámy „kategoricky popřel“ a Verstappenův tábor na údajnou nabídku reagoval s nadsázkou: „Bylo by to hezké, ale zatím jsme takovou nabídku nedostali.“
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
