Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Mezinárodní automobilová federace (FIA) odmítla tvrzení mexické národní organizace OMDAI, která obvinila Liama Lawsona z incidentu s traťovými maršály během Velké ceny Mexika. Podle místních představitelů měl novozélandský pilot údajně nedostatečně zpomalit pod dvojitou žlutou vlajkou, čímž měl přispět k nebezpečné situaci. FIA však po analýze telemetrických dat uvedla, že Lawson postupoval správně a není na vině.
K nebezpečnému momentu došlo ve třetím kole nedělního závodu, když dva maršálové vběhli na trať poblíž zatáčky číslo tři. Byli povoláni, aby odstranili zbytky úlomků po chaotickém startu. Situace se však rychle změnila – Lawson mezitím zamířil do boxů kvůli výměně předního křídla po kontaktu s Carlosem Sainzem, a tím zmizel časový prostor, který měl zaručit bezpečné vyčištění trati.
Přesto maršálové zůstali na dráze a právě v ten moment se objevil Lawson, který musel reagovat na přítomnost pracovníků. Incident vyvolal obavy o bezpečnost a okamžitě podnítil otázky ohledně komunikace mezi řídící věží a traťovým personálem. Mexická OMDAI ve středečním prohlášení uvedla, že pilot Racing Bulls „nepřiměřeně zpomalil“ a měl mít dost času maršály spatřit.
FIA se proti tomuto výkladu ohradila. „Po analýze telemetrie potvrzujeme, že jezdec vozu číslo 30, Liam Lawson, zpomalil přiměřeně a reagoval správně na dvojité žluté vlajky v daném úseku,“ uvedla federace v oficiálním prohlášení. „Brzdil dříve než v jiných kolech a zatáčkou projel výrazně nižší rychlostí než závodním tempem. Není v této situaci vinen.“
Federace zároveň vyjádřila poděkování dobrovolníkům a traťovým maršálům za jejich práci, přičemž zdůraznila, že bez jejich nasazení by bezpečnost závodů nebyla možná. Zároveň ale dodala, že podobné situace jsou naprosto nežádoucí a budou důkladně vyšetřeny.
„Jakékoliv případy, kdy se maršálové ocitnou na trati před projíždějícími vozy, jsou věcí, kterou nechceme nikdy vidět,“ uvedla FIA. „Naštěstí tato událost neměla vážné následky, ale zahájili jsme interní vyšetřování, abychom přesně pochopili, co se stalo, a identifikovali oblasti, kde lze zlepšit postupy.“
Vyšetřování podle federace nebude uspěcháno. „Plná analýza zabere čas, protože zahrnuje přezkoumání všech relevantních důkazů, včetně rádiové komunikace v několika jazycích a synchronizaci záznamů od všech zúčastněných stran,“ uvedla FIA s tím, že výsledky budou zveřejněny až po dokončení přezkumu.
Liam Lawson sám po závodě přiznal, že situace ho šokovala. „Upřímně jsem nemohl uvěřit tomu, co jsem viděl,“ řekl. „Přijel jsem do první zatáčky a po trati přebíhali dva chlapi. Skoro jsem jednoho z nich trefil. Bylo to extrémně nebezpečné. Zjevně došlo k nějakému nedorozumění, ale něco takového jsem nikdy nezažil. Je to nepřijatelné – na živé trati nemohou maršálové jen tak vbíhat. Nechápu, jak k tomu mohlo dojít, ale věřím, že dostaneme vysvětlení.“
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
