Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
Oliver Bearman v Mexiku znovu ukázal, proč patří mezi největší talenty nové generace Formule 1. Jeho čtvrté místo s Haasem na Autódromo Hermanos Rodríguez překvapilo fanoušky i odborníky.
Martin Brundle, bývalý jezdec F1 a analytik Sky Sports, po jeho výkonu uvedl, že mladý Brit by měl být hlavním kandidátem na případné volné místo ve Ferrari. Z devátého místa na startu dokázal dojet čtvrtý, což je jeho nejlepší závodní výsledek kariéry a zároveň nejlepší výsledek Haasu.
Bearman si respekt vybudoval už při svém debutu, kdy v Saúdské Arábii v roce 2024 na poslední chvíli nahradil Carlose Sainze za Ferrari. Stal se tehdy nejmladším jezdcem, který kdy závodil pro Ferrari, a dojel sedmý, čímž přinesl týmu šest bodů.
Během sezony 2024 dále závodil za Haas v Ázerbájdžánu a Brazílii a od roku 2025 má s americkým týmem víceletou smlouvu. V letošním ročníku nasbíral 32 bodů a momentálně je třináctý v poháru jezdců.
Bearmanův rychlý postup a vyrovnané výkony ukazují, že má potenciál stát se jezdcem, který bude v budoucnu soupeřit i v nejprestižnějších týmech. Podle Brundlea je jeho schopnost zvládat tlak a využívat každou příležitost klíčem k úspěchu.
Brundle zdůraznil, že Bearman ukázal rychlost, závodní instinkt a psychickou odolnost potřebnou pro elitu F1. „Pokud dostane tu správnou šanci, chytí ji okamžitě,“ uvedl.
S Brundlem souhlasí i mistr světa z roku 1997 Jacques Villeneuve. Ocenil Bearmanovu schopnost učit se z chyb, progresivně se zlepšovat a zároveň zůstat pod kontrolou. „Má skvělý závodní instinkt a prostorovou orientaci, což je dnes ve F1 vzácné,“ dodal Villeneuve.
Výkon mladého Brita ocenil i šéf Ferrari Fred Vasseur. „Myslel jsem dokonce na pódium pro něj. Tentokrát spojil vše dohromady, neudělal žádnou chybu a odměnilo se to. Je skvělé, když oba vozy bodují,“ řekl Vasseur. Jeho slova potvrzují, že Bearman je stabilní a talentovaný jezdec s obrovským potenciálem do budoucna.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.