Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
V zákulisí Formule 1 je příchod Gianpiera Lambiaseho do McLarenu vnímán jako promyšlený krok, kterým britská stáj dále posiluje své technické i organizační zázemí. Zároveň však vyvolává otázky, proč si ho Red Bull Racing nedokázal udržet, a to přesto, že mu podle dostupných informací mohl nabídnout srovnatelnou, případně i totožnou pozici v rámci struktury týmu.
Na to upozornil i bývalý pilot Formule 1 Juan Pablo Montoya. Podle něj Lambiase v McLarenu získá významnější roli, kterou mu přitom Red Bull mohl nabídnout také.
Celá situace přichází v citlivém období i pro Maxe Verstappena. Nizozemský jezdec v poslední době kritizuje směřování technických i sportovních pravidel a zároveň otevřeně připouští, že jeho dlouhodobá budoucnost ve Formuli 1 nemusí být samozřejmostí.
Odchod klíčového inženýra tak může mít širší dopady. Montoya připomněl i dlouhodobý zájem Mercedesu, jehož šéf Toto Wolff se netají tím, že by Verstappena rád získal.
Pokud by navíc Red Bull začal výrazně výkonnostně zaostávat, tlak na změnu by ještě zesílil. Podle Montoyi by v takovém případě Verstappen mohl začít aktivně hledat cestu k odchodu.
Red Bull se tak ocitá v nezvyklé situaci, místo dominance řeší nejistotu. A hrozí, že ztráta jednoho důležitého člena týmu může spustit řetězec událostí, na jehož konci by mohl být i odchod jeho největší hvězdy.
V zákulisí Formule 1 je příchod GianPiero Lambiase do McLaren vnímán jako promyšlený a strategický tah, kterým britská stáj dál systematicky posiluje své technické i organizační struktury. Zároveň však vyvolává otazníky na straně Red Bull Racing, který nedokázal jednoho ze svých klíčových mužů udržet, přestože mu podle dostupných informací mohl nabídnout srovnatelnou, možná i totožnou roli.
Na tuto situaci upozornil i bývalý pilot Formule 1 Juan Pablo Montoya. Podle něj získá GianPiero Lambiase v McLaren výrazně důležitější roli, než jakou měl v Red Bullu, přestože mu ji Red Bull Racing podle jeho názoru mohl nabídnout už dříve.
Celá situace navíc přichází v citlivém období i pro Max Verstappen. Nizozemský jezdec v poslední době kritizuje směřování nových pravidel, která označil za „anti racing“, a zároveň připouští, že jeho dlouhodobá budoucnost ve Formuli 1 nemusí být samozřejmá.
Odchod klíčové osobnosti z technického zázemí tak může mít širší důsledky. Montoya zároveň připomíná i dlouhodobý zájem týmu Mercedes, jehož šéf Toto Wolff opakovaně dává najevo, že by Verstappena rád získal.
Pokud by navíc Red Bull začal ztrácet výkonnostní převahu, tlak na změnu by se ještě zvýšil. Podle Montoyi by v takovém scénáři mohl Verstappen začít aktivně hledat možnosti odchodu.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
