Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Mohammed Ben Sulayem usiluje o zásadní změnu pravidel řízení Mezinárodní automobilové federace FIA. Podle informací BBC navrhl zrušení limitu funkčních období pro prezidenta FIA, který byl zaveden během působení bývalého šéfa federace Jeana Todta. Současná pravidla umožňují prezidentovi vykonávat maximálně tři čtyřletá období, nová změna by však mohla umožnit vedení FIA setrvat ve funkci neomezeně dlouho.
Návrh má být projednán na příštím zasedání Valné shromáždění FIA a podle zahraničních zdrojů se očekává jeho schválení. BBC uvádí, že změna nemusí platit pouze pro pozici prezidenta, ale mohla by sjednotit pravidla délky mandátů napříč různými orgány FIA. To by znamenalo výraznou úpravu fungování celé federace.
Mluvčí FIA se k celé situaci vyjádřil následovně: „Byl předložen návrh na zavedení jednotného přístupu k délce mandátů napříč všemi orgány FIA, podobně jako tomu je nyní u světových rad a senátu.“ Zároveň dodal: „Návrh podléhá schválení Světovými radami a Valné shromáždění FIA. Orgány FIA si nadále zachovávají plnou pravomoc demokraticky volit své představitele.“
Mohammed Ben Sulayem stojí v čele FIA od roku 2021 a do druhého funkčního období byl zvolen bez protikandidáta. Důvodem byly komplikace spojené s pravidly registrace viceprezidentských kandidátů, které podle kritiků výrazně ovlivnily volební proces. Celá situace následně vyvolala další debaty o transparentnosti fungování federace.
Prezidentská kandidátka Laura Villars kvůli tomu podnikla právní kroky proti FIA. Podle dostupných informací napadla fungování volebního systému i podmínky kandidatury. Zahraniční média zároveň upozorňují, že plánované změny pravidel by mohly budoucím kandidátům cestu do voleb ještě více zkomplikovat.
Součástí navrhovaných úprav má být také nový požadavek, aby kandidáti na prezidenta FIA měli předchozí zkušenosti v některém z orgánů nebo členských struktur federace. Zároveň se diskutuje o prodloužení lhůty pro potvrzení viceprezidentských kandidátů ze současných 49 na 100 dní před volbami. Kritici tvrdí, že podobné kroky mohou zvýhodnit současné vedení FIA a ztížit vstup nových kandidátů do volebního procesu.
Vedení Mohammeda Ben Sulayema je dlouhodobě vnímáno velmi rozporuplně. Velkou kritiku vyvolaly například tresty za vulgarismy během tiskových konferencí FIA. Charles Leclerc dostal finanční pokutu a Max Verstappen musel vykonat veřejně prospěšné práce po svých výrocích během mediálních aktivit FIA.
Na situaci tehdy reagovala asociace jezdců otevřeným dopisem adresovaným FIA. Napětí se objevilo i v rallye. Po pokutě pro jezdce Adriena Fourmauxe vznikla organizace WoRDA (World Rally Drivers Alliance). Během Safari Rally Kenya 2025 následně rallyoví jezdci protestovali tím, že odmítali odpovídat na otázky novinářů nebo mluvili pouze svým rodným jazykem.
Zahraniční média zároveň upozorňují, že během působení Mohammeda Ben Sulayema odešla z FIA řada vysoce postavených představitelů. Někteří organizaci opustili dobrovolně, jiní byli podle dostupných informací odvoláni. Kritici tvrdí, že federace prochází obdobím vnitřní nestability a rostoucí centralizace moci.
Ben Sulayem zároveň pokračuje v prosazování výrazných změn ve Formuli 1. V posledních měsících otevřeně podporuje návrat motorů V8 do šampionátu, a to nejpozději do roku 2031, ideálně už v sezoně 2030. Formule 1 přitom od roku 2014 používá hybridní pohonné jednotky V6 turbo. Debata o budoucnosti FIA i samotné Formule 1 tak pokračuje v době, kdy federace čelí rostoucímu tlaku ze strany jezdců, týmů i části motorsportové veřejnosti.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
