Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Tým Alpine vstoupí od roku 2027 do nové éry Formule 1 s významným partnerem ze světa luxusní módy. Novou titulární značkou stáje se stane Gucci, čímž skončí pětileté spojení s firmou BWT, která byla v posledních sezonách výrazně spojována především s růžovým zbarvením monopostů.
Nový oficiální název týmu bude znít „Gucci Racing Alpine Formula One Team“. Půjde o historický moment pro celý šampionát, protože Gucci se stane vůbec prvním luxusním módním domem v historii Formule 1, který převezme roli titulárního partnera stáje.
Součástí nové spolupráce bude také výrazná změna vizuální identity monopostu. Alpine uvedl, že bude od roku 2027 „závodit v barvách Gucci“, což naznačuje odchod od současné růžovo-modré kombinace. V paddocku se spekuluje, že monoposty by mohly využívat tradiční barevné prvky spojované s módním domem Gucci.
Podle zákulisních informací jde o víceletou smlouvu v hodnotě přibližně 55 až 60 milionů dolarů ročně. Partnerství tak patří mezi největší komerční dohody v současné Formuli 1 a potvrzuje rostoucí ekonomickou sílu šampionátu i jeho atraktivitu pro prémiové značky.
Generální ředitelka Gucci Francesca Bellettini označila vstup značky do Formule 1 za novou kapitolu v historii společnosti. „Toto partnerství s Alpine otevírá novou kapitolu: Gucci se stává prvním luxusním módním domem v roli titulárního partnera ve Formuli 1,“ uvedla Bellettiniová.
Ve svém vyjádření zároveň zdůraznila, že Formule 1 dnes představuje jedinečné spojení výkonu, kultury a globálního dosahu. Podle ní je právě Alpine ideálním partnerem pro realizaci této vize a projekt má být mnohem širší než pouze přítomnost loga na monopostech.
Nové partnerství přinese také vznik platformy „Gucci Racing“, kterou Alpine popisuje jako nový obchodní a zážitkový projekt. Zahraniční zdroje naznačují, že spolupráce může zahrnovat exkluzivní módní kolekce, VIP akce nebo speciální marketingové projekty propojující svět motorsportu a luxusního životního stylu.
Výkonný poradce týmu Flavio Briatore označil spojení s Gucci za mimořádně důležitý krok pro budoucnost stáje. „Spolupracovat s tak prestižní značkou, jakou je Gucci, jako titulárním partnerem Alpine F1 Teamu, je něco, na co jsem nesmírně hrdý,“ uvedl Briatore.
Briatore zároveň připomněl, že tým z Enstone měl vždy tendenci dělat věci jinak než konkurence. „Tým z Enstone má historii toho, že dělá věci jinak než ostatní, a už dříve ukázal, že móda může ve Formuli 1 vítězit,“ prohlásil zkušený Ital.
Oznámení přichází v době, kdy Alpine zaznamenává pozitivní sportovní progres. Francouzská stáj získala během úvodních pěti závodů sezony 35 bodů a už nyní překonala svůj celkový bodový zisk z minulého roku. Vedení týmu věří, že právě lepší výsledky na trati pomáhají zvyšovat atraktivitu stáje pro velké globální partnery.
Spojení Gucci a Alpine F1 Team zároveň potvrzuje stále silnější propojení Formule 1 s luxusním a módním průmyslem. Po značkách jako TAG Heuer, Louis Vuitton nebo Tommy Hilfiger se i Gucci rozhodlo využít globální popularity F1 jako platformy pro další růst své značky.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.