Jacques Villeneuve připomíná Kimi Antonellimu, že i přes vedení v šampionátu Formule 1 ho čeká dlouhá a náročná cesta. Podle něj bude rozhodující, jak zvládne výkyvy formy a tlak soupeřů, protože sezona se může kdykoli nečekaně zlomit.
Jacques Villeneuve v reakci na napjatý průběh sezony po Velké ceně Kanady varoval, že Kimi Antonelli musí zůstat nohama na zemi. Připomněl, že v F1 se situace může změnit během jediného závodu a náskok se může rychle ztratit.
Zdůraznil, že největším rizikem je podle něj to, že mladý jezdec začne věřit vlastní neporazitelnosti. V takové chvíli podle něj přicházejí chyby, nehody nebo odstoupení, které mohou zásadně změnit boj o titul.
„Musí si udržet chladnou hlavu a nezačít příliš věřit vlastním hypu. To je velmi nebezpečné. Když si myslíš, že jsi nedotknutelný, právě tehdy přicházejí chyby. Můžeš mít odstoupení, jako dnes Russell, nebo nehodu, ztratíš 25 bodů a vše se rychle změní a začneš o sobě pochybovat,“ řekl pro Motorsport.com.
Villeneuve zároveň upozornil, že Antonelli v současnosti jezdí na absolutní hraně možností. Podle něj je působivé, že dokáže vůz udržet na trati i při maximálním riziku, ale varoval, že takový styl nelze dlouhodobě udržet bez následků.
Dodává, že klíčové bude, jak mladý jezdec zareaguje na první skutečný problém: „Teď je rychlejší než George, má ho pod kontrolou. Důležité pro tým ale je, aby se George znovu probudil a začal si věřit.“
Villeneuve připustil, že úvahy o titulu jsou u Antonelliho v jeho situaci přirozené. Zároveň upozornil, že sezona Formule 1 se může velmi rychle měnit, protože silná období mohou být během jednoho či dvou závodů vystřídána zvratem v celém pořadí šampionátu.
Dodal také, že velkou roli hraje psychika, zejména při ztrátě bodů, kdy se okamžitě mění nálada médií i fanoušků. Jeden nepovedený víkend podle něj může soupeřům dodat sebevědomí a přesunout tlak na dosavadního lídra.
Zahraniční motorsport média zároveň často zdůrazňují, že Antonelliho největší výzvou není čistá rychlost, ale dlouhodobá konzistence a zvládání tlaku v boji o titul. Odborníci také připomínají, že mladí jezdci v prvním vážném titulovém souboji obvykle procházejí výraznými výkyvy výkonnosti.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.