McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
McLaren oznámil, že Gianpiero Lambiase se připojí k týmu jako šéf závodních operací a bude přímo podřízen Andree Stellovi. Nástup je plánován v horizontu dalších let, s očekáváním kolem roku 2028.
V paddocku však okamžitě vznikly spekulace o jeho možné budoucí roli. Red Bull naznačil, že Lambiase by mohl v McLarenu jednou převzít pozici týmového šéfa, což rozproudilo debatu o dlouhodobém vedení britské stáje.
Andrea Stella tyto interpretace odmítl a zdůraznil, že McLaren Lambiaseho přivádí výhradně kvůli posílení expertního a manažerského zázemí.
Uvedl: „McLaren je pro nás o tom zaměstnávat ty nejlepší talenty ve Formuli 1.“ Zároveň dodal: „Zak a já chceme vybudovat nejsilnější tým, nejen pro současnost, ale i pro budoucnost,“ informuje RacingNews365.
Stella také připomněl své zkušenosti z Ferrari, kde podle něj viděl, jak důležitá je silná a zkušená manažerská struktura pro dlouhodobý úspěch ve Formuli 1.
„Během začátku 2000s ve Ferrari jsem viděl, jakou úroveň seniority a vedení potřebujete k úspěchu,“ uvedl Stella. „Přivedení GP je součástí této vize.“
Podle něj má Lambiase zapadnout do širší struktury vedení a doplnit současný management McLarenu, aby tým fungoval efektivněji na více úrovních.
Stella zároveň přiznal, že jeho role týmového šéfa je extrémně náročná, a proto potřebuje silný tým lídrů, kteří s ním budou sdílet odpovědnost za každodenní chod stáje.
„Jsem osobně velmi vytížený a potřebuji silnou skupinu lídrů, kteří se mnou pracují,“ řekl.
Závěrem odmítl jakékoliv další spekulace o budoucí roli Lambiaseho slovy: „Plán je jasný. Jakékoliv další spekulace nás vrací do období ‚silly season‘.“
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.
Jacques Villeneuve připomíná Kimi Antonellimu, že i přes vedení v šampionátu Formule 1 ho čeká dlouhá a náročná cesta. Podle něj bude rozhodující, jak zvládne výkyvy formy a tlak soupeřů, protože sezona se může kdykoli nečekaně zlomit.
Oscar Piastri popsal kolizi s Alexem Albonem v Kanadě jako důsledek extrémně nízké přilnavosti na mokré trati. Při brzdění zablokoval kola a narazil do Williamsu, který musel odstoupit. Piastri dostal penalizaci a přiznal chybu, zároveň ale hájil týmovou strategii.
McLaren v Kanadě překvapil startem na intermediálních pneumatikách, i když trať rychle osychala. Max Verstappen i Kimi Antonelli přiznali, že je strategie zaskočila. Brzy se ukázalo, že šlo o chybu, která tým stála tempo i šanci na lepší výsledek.
Velká cena Kanady nabídla napínavý souboj jezdců Mercedesu George Russella a Kimiho Antonelliho. Šéf týmu Toto Wolff ocenil atraktivní podívanou, zároveň ale varuje, že pokud budou podobné bitvy ohrožovat výsledky nebo vést ke kolizím, Mercedes může zasáhnout.
McLaren zvolil v Kanadě riskantní start na intermediálkách s Norrisem a Piastrim, který se kvůli rychlému osychání trati ukázal jako chybný. Oba jezdci brzy přezuli, Norris odstoupil a Piastri měl kolizi. Tým ale tvrdí, že rozhodnutí bylo v danou chvíli správné.
George Russell v Kanadě po odstoupení kvůli technické poruše v emocích odhodil opěrku hlavy, za což dostal od FIA podmíněnou pokutu. Mercedes potvrdil selhání baterie. Závod ovládl Kimi Antonelli, který navýšil vedení v šampionátu a potvrdil dominantní formu.
Velká cena Kanady přinesla strhující podívanou i jeden z nejlepších soubojů sezony. Lewis Hamilton po dramatické bitvě o druhé místo ocenil Maxe Verstappena jako „jednoho z velikánů“. Závod ovládl Kimi Antonelli, který potvrdil skvělou formu Mercedesu a posílil své vedení v šampionátu.