Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Cadillac odhalil speciální testovací lakování, které použije při svém debutu ve Formuli 1 během prvního předsezónního testu v Barceloně koncem tohoto měsíce. Tento unikátní design má nejen reprezentovat značku, ale zároveň skrýt detaily aerodynamiky před konkurencí.
Prezident General Motors Mark Reuss představil lakování v novém globálním sídle společnosti v Detroitu. Design bude poprvé k vidění na pět dní trvajícím testu na okruhu Circuit de Catalunya od 26. do 30. ledna. Oficiální zbarvení pak bude odhaleno až 8. února během reklamního spotu při poločasové přestávce Super Bowlu.
Odhalení proběhlo jako součást otevíracích oslav nového sídla GM, přičemž vůz bude vystaven také na Detroit Auto Show až do 25. ledna. Tento krok má přitáhnout pozornost automobilových fanoušků i širší veřejnosti před oficiálním vstupem Cadillacu do F1.
Cadillac popisuje livery jako „odvážný, přesto disciplinovaný design vytvořený speciálně pro potřeby předsezónního vývoje“. Podobně jako u kamuflovaných prototypů v automobilovém průmyslu má testovací design maskovat aerodynamické detaily, aniž by byla potlačena identita značky.
Mark Reuss k tomu uvedl: „Naše nové testovací livery slaví designovou tradici Detroitu a sílu globálního týmu Cadillac ve Formuli 1, přičemž naše designová tajemství zůstávají skryta. Testy v Barceloně jsou jen začátkem. Nemůžeme se dočkat, až příští měsíc ukážeme fanouškům naše oficiální závodní livery.“
Generální ředitel Cadillacu Dan Towriss dodal, že tým je odhodlaný prosazovat inovace jak na trati, tak mimo ni. „Spolupráce TWG a General Motors nám umožňuje překonávat konvence a představit tým zcela novým způsobem,“ uvedl Towriss.
Debut závodního livery během celosvětově vysílané sportovní události, jako je Super Bowl, podle něj představuje příležitost představit Cadillac F1 globálnímu publiku. Speciální testovací livery pak doplňuje vizuální strategii, která spojuje automobilovou tradici s moderním designem.
Cadillac se tímto způsobem připravuje na sezónu 2026 a snaží se vybudovat silnou identitu týmu ještě před prvním závodem. Testovací livery plní dvojí roli: chrání technické detaily a současně posiluje značku Cadillac na globální scéně motorsportu.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
