Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Lewis Hamilton po Velké ceně Barcelony poprvé vystoupal na nejvyšší stupeň pódia v barvách Ferrari. Tento triumf byl pro něj prvním velkým vítězstvím po přestupu do italské stáje a znamenal důležitý milník v jeho nové kariéře.
Po jeho boku stál závodní inženýr Carlo Santi, který v roce 2026 převzal roli Hamiltonova klíčového technického partnera. Italský inženýr z Verony je dlouholetou součástí Ferrari a právě v Barceloně pomohl Hamiltonovi k vítězství včetně správného řízení strategie během fáze virtuálního safety caru.
Hamilton po závodě přiznal, že spolu se Santim nikdy před začátkem sezony nekomunikovali. „Nikdy jsme spolu nemluvili, vůbec jsem ho neznal,“ uvedl. Přesto podle něj mezi nimi okamžitě vznikla velmi silná pracovní chemie.
Vztah s novým inženýrem nahrazuje jeho dlouholeté partnerství s Peterem Bonningtonem, se kterým Hamilton získal většinu svých titulů v Mercedesu. „Bylo skvělé mít ho na pódiu. Dříve jsem měl velmi silné spojení s Bonnem a teď je to jiný, ale velmi příjemný pocit,“ uvedl Hamilton.
Britský jezdec také poznamenal, že Santi je velmi klidný a spíše introvertní. „Je těžké u něj číst emoce, ale je neuvěřitelně soustředěný,“ řekl Hamilton s tím, že jeho vlastní emotivnější přístup pomáhá vytvářet mezi nimi rovnováhu.
Podle Hamiltona nová spolupráce oživila motivaci i samotného inženýra. „Myslím, že to znovu probudilo jeho vášeň pro práci inženýra, stejně jako mně to pomáhá jako jezdci,“ dodal.
Výkonnost Ferrari v sezóně 2026 výrazně vzrostla. Po pódiích v Číně, Montrealu a Monaku přišlo vítězství v Barceloně, které potvrzuje návrat týmu mezi hlavní uchazeče o titul. Hamilton tak rychle stoupá pořadím šampionátu.
Po závodě se posunul na druhé místo v průběžném hodnocení jezdců, přičemž ztrácí 41 bodů na lídra šampionátu Kimiho Antonelliho, který v Barceloně nedokončil závod kvůli problémům s baterií svého Mercedesu.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
