Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Budoucnost Maxe Verstappena zůstává jedním z hlavních témat v paddocku Formule 1. Bývalý pilot F1 Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes předložil nizozemskému šampionovi nabídku na přestup z Red Bullu. Přestože Verstappen disponuje dlouhodobou smlouvou, zákulisní spekulace o jeho další kariéře neutichají a zájem Mercedesu jen potvrzuje, jak cennou osobností na přestupovém trhu je.
Podle zahraničních médií hrají důležitou roli také výkonnostní klauzule obsažené ve Verstappenově kontraktu. Pokud by Red Bull v příštích sezonách nedokázal bojovat o vítězství a mistrovské tituly, mohl by se otevřít prostor pro jednání s konkurenčními týmy. Mercedes je přitom dlouhodobě považován za nejpravděpodobnější alternativu.
George Russell po závodním víkendu ve Španělsku upozornil, že současné rozložení sil ve Formuli 1 se může rychle změnit. Podle britského jezdce budou v následujících měsících rozhodovat především technická vylepšení. Týmy, které dokážou přivézt významné modernizační balíčky dříve než konkurence, mohou získat zásadní výhodu v boji o přední příčky.
Ferrari ve Velké ceně Španělska zaujalo konkurenci svým tempem a potvrdilo rostoucí formu. Stáj z Maranella těží z nedávných technických úprav a podle řady expertů se postupně vrací mezi nejvážnější soupeře Red Bullu a Mercedesu. Výkony italského týmu naznačují, že boj na špici by mohl být v dalších závodech ještě vyrovnanější.
„Jak uvedl nizozemský jezdec Renger van der Zande v rozhovoru pro Ziggo Sport, Verstappenův perfekcionismus při práci s vozy Mercedes-AMG GT3 často překvapoval i samotné zaměstnance automobilky.“
Právě jeho posedlost detaily a neustálá snaha o dokonalost jsou podle mnoha lidí z motorsportového prostředí jedním z hlavních důvodů jeho úspěchu. Verstappen podle nich nikdy není plně spokojený a neustále analyzuje vlastní výkony i technické aspekty vozu, aby našel další desetiny sekundy.
Mistr světa z roku 1997 Jacques Villeneuve mezitím vyjádřil překvapení nad strategií Ferrari během závodu v Barceloně. Podle jeho názoru zvolil italský tým příliš agresivní přístup. „Překvapilo mě, jak agresivně k tomu přistoupili,“ uvedl Villeneuve, který se domnívá, že některá rozhodnutí mohla představovat zbytečné riziko.
Verstappen zároveň představil speciální oranžovou helmu, se kterou nastoupí při Velké ceně Rakouska. Nový design odkazuje na tradiční nizozemskou barvu a podporu fanoušků, kteří pravidelně vytvářejí na tribunách výraznou oranžovou kulisu. Rakouský podnik je navíc domácím závodem stáje Red Bull, což celé události dodává ještě větší význam.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
