Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Budoucnost Maxe Verstappena zůstává jedním z hlavních témat v paddocku Formule 1. Bývalý pilot F1 Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes předložil nizozemskému šampionovi nabídku na přestup z Red Bullu. Přestože Verstappen disponuje dlouhodobou smlouvou, zákulisní spekulace o jeho další kariéře neutichají a zájem Mercedesu jen potvrzuje, jak cennou osobností na přestupovém trhu je.
Podle zahraničních médií hrají důležitou roli také výkonnostní klauzule obsažené ve Verstappenově kontraktu. Pokud by Red Bull v příštích sezonách nedokázal bojovat o vítězství a mistrovské tituly, mohl by se otevřít prostor pro jednání s konkurenčními týmy. Mercedes je přitom dlouhodobě považován za nejpravděpodobnější alternativu.
George Russell po závodním víkendu ve Španělsku upozornil, že současné rozložení sil ve Formuli 1 se může rychle změnit. Podle britského jezdce budou v následujících měsících rozhodovat především technická vylepšení. Týmy, které dokážou přivézt významné modernizační balíčky dříve než konkurence, mohou získat zásadní výhodu v boji o přední příčky.
Ferrari ve Velké ceně Španělska zaujalo konkurenci svým tempem a potvrdilo rostoucí formu. Stáj z Maranella těží z nedávných technických úprav a podle řady expertů se postupně vrací mezi nejvážnější soupeře Red Bullu a Mercedesu. Výkony italského týmu naznačují, že boj na špici by mohl být v dalších závodech ještě vyrovnanější.
„Jak uvedl nizozemský jezdec Renger van der Zande v rozhovoru pro Ziggo Sport, Verstappenův perfekcionismus při práci s vozy Mercedes-AMG GT3 často překvapoval i samotné zaměstnance automobilky.“
Právě jeho posedlost detaily a neustálá snaha o dokonalost jsou podle mnoha lidí z motorsportového prostředí jedním z hlavních důvodů jeho úspěchu. Verstappen podle nich nikdy není plně spokojený a neustále analyzuje vlastní výkony i technické aspekty vozu, aby našel další desetiny sekundy.
Mistr světa z roku 1997 Jacques Villeneuve mezitím vyjádřil překvapení nad strategií Ferrari během závodu v Barceloně. Podle jeho názoru zvolil italský tým příliš agresivní přístup. „Překvapilo mě, jak agresivně k tomu přistoupili,“ uvedl Villeneuve, který se domnívá, že některá rozhodnutí mohla představovat zbytečné riziko.
Verstappen zároveň představil speciální oranžovou helmu, se kterou nastoupí při Velké ceně Rakouska. Nový design odkazuje na tradiční nizozemskou barvu a podporu fanoušků, kteří pravidelně vytvářejí na tribunách výraznou oranžovou kulisu. Rakouský podnik je navíc domácím závodem stáje Red Bull, což celé události dodává ještě větší význam.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
