Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sezóna Formule 1 2026 přinese radikální změny a znamená začátek nové éry šampionátu. Kromě kompletně přepracovaných monopostů se představí také nové motory, což z této sezóny činí jeden z nejvýznamnějších technických přerodů v moderní historii F1.
Nové vozy budou kratší a lehčí než dosavadní modely a poprvé v historii dostanou aktivní aerodynamiku. Závodění se změní i díky novým pravidlům: systém DRS nahradí režim „overtake“, který poskytne krátkodobý výkonový bonus vozu jedoucímu do jedné sekundy za soupeřem, a navíc bude k dispozici režim „boost“, který zvýší výkon kdykoliv během kola.
Zcela nová budou i pohonné jednotky. Využijí udržitelné palivo a elektrická složka bude tvořit polovinu výkonu, zbytek dodá spalovací motor. Správné hospodaření s energií se tak stane klíčovou součástí úspěchu.
Nejistota se ale netýká jen techniky. Stejně zásadní bude, jak si s novými vozy poradí samotní jezdci. Historie ukazuje, že změna pravidel může dramaticky ovlivnit pořadí na startovním roštu, což pocítil i Lewis Hamilton po zavedení ground effect monopostů v roce 2022.
Tehdy se z několikanásobného mistra světa stal jezdec, který jen obtížně hledal cestu k vítězství. Během posledních tří sezon u Mercedesu dokázal zvítězit jen dvakrát a problémy ho provázely i po přestupu do Ferrari, kde zažil svou první sezonu bez jediného pódiového umístění.
Na tento vývoj upozorňuje bývalý pilot Formule 1 Johnny Herbert, který varuje, že podobný scénář nelze vyloučit ani u Maxe Verstappena. „Vždy existuje šance, že si s novým autem úplně nesednete,“ řekl Herbert. „Max Verstappen je jen člověk. Ano, momentálně je nejlepší na startovním roštu, ale to automaticky neznamená, že bude nejrychlejší na trati.“
Herbert zároveň upozorňuje, že nové technické předpisy mohou zvýhodnit jiné typy jezdců. „Nová pravidla mohou sedět určitému stylu. Lando Norris z toho může těžit a posunout se dopředu, podobně jako Max po roce 2021,“ uvedl. „Jezdec může díky vozu, který mu vyhovuje, dozrát a stát se komplexnějším závodníkem.“
Formule 1 se tak v roce 2026 vydává do zcela neprobádaných vod. Jak Herbert připomíná, lidský faktor, schopnost adaptace a vnější okolnosti mohou hrát zásadní roli. „Dokážu si představit, že nová pravidla Maxovi nemusí vyhovovat. Max, Lewis i Lando se budou muset přizpůsobit a právě to může rozhodnout o podobě šampionátu.“
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
