Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
V pátek Cadillac poprvé vyjel na trať s monopostem pro sezonu F1 2026. Jako první ho na okruhu britského Grand Prix vyzkoušel Sergio Pérez, zatímco jeho nový týmový kolega Valtteri Bottas sledoval dění z garáže.
“Dnes to byl opravdu úžasný den. Každý by měl být hrdý, že jsme společně zvládli naše první kola jako tým,” řekl Pérez po testu. “Každý v týmu odvedl obrovskou práci a bylo emocionální být součástí historie motorsportu. Můžeme si to užít, ale zároveň mě to úplně nabudilo. Chci se co nejdříve vrátit do auta a nasbírat další kilometry. Tohle je teprve začátek.”
Bottas, který sledoval Pérezovo debutní svezení, doplnil: “Dnes jsme jako tým udělali historii. Checo odjel první kola a auto běželo hladce. Jsem hrdý na celý tým, že jsme se dostali až sem. Bylo speciální být u toho a vidět radost v garáži. První den máme za sebou, teď pokračujeme dál.”
Monopost, který zatím nemá oficiální název, se poprvé ukázal v kompletně černém lakování. Pro Cadillac šlo teprve o druhý kontakt s Formulí 1, navazující na loňský test v Imole, kde Sergio Pérez usedl do staršího vozu dodaného Ferrari.
Šéf týmu Graeme Lowdon zdůraznil, že páteční shakedown byl výsledkem obrovského úsilí celého týmu. “Je to důkaz nespočtu hodin tvrdé práce, odhodlání a víry všech zúčastněných. Ukazuje to, jaký pokrok jsme dokázali udělat za krátkou dobu. Zároveň to byla skvělá příležitost vyzkoušet si fungování týmu v ostrém provozu, ověřit systémy vozu a vyřešit první drobné problémy. Je to ale teprve začátek a teď se plně soustředíme na předsezonní testy,” uvedl Lowdon.
Generální ředitel Cadillac Formula 1 Team Holdings Dan Towriss označil shakedown za důležitý milník. Podle něj byl pohled na monopost vyjíždějící z garáže momentem velké hrdosti a vyvrcholením tisíců hodin práce a vášně. Vyzdvihl také práci Graema Lowdona při sestavení týmu a zdůraznil, že projekt Cadillacu teprve nabírá tempo směrem k úvodnímu závodu sezony v Melbourne.
Cadillac je zatím spolu s novým týmem Audi jediným účastníkem, který už svůj monopost pro sezonu 2026 vyzkoušel na trati. Oficiální předsezonní testování začne koncem ledna v Barceloně, pokračovat bude v Bahrajnu a samotná sezona odstartuje 8. března Velkou cenou Austrálie.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
