Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
V pátek Cadillac poprvé vyjel na trať s monopostem pro sezonu F1 2026. Jako první ho na okruhu britského Grand Prix vyzkoušel Sergio Pérez, zatímco jeho nový týmový kolega Valtteri Bottas sledoval dění z garáže.
“Dnes to byl opravdu úžasný den. Každý by měl být hrdý, že jsme společně zvládli naše první kola jako tým,” řekl Pérez po testu. “Každý v týmu odvedl obrovskou práci a bylo emocionální být součástí historie motorsportu. Můžeme si to užít, ale zároveň mě to úplně nabudilo. Chci se co nejdříve vrátit do auta a nasbírat další kilometry. Tohle je teprve začátek.”
Bottas, který sledoval Pérezovo debutní svezení, doplnil: “Dnes jsme jako tým udělali historii. Checo odjel první kola a auto běželo hladce. Jsem hrdý na celý tým, že jsme se dostali až sem. Bylo speciální být u toho a vidět radost v garáži. První den máme za sebou, teď pokračujeme dál.”
Monopost, který zatím nemá oficiální název, se poprvé ukázal v kompletně černém lakování. Pro Cadillac šlo teprve o druhý kontakt s Formulí 1, navazující na loňský test v Imole, kde Sergio Pérez usedl do staršího vozu dodaného Ferrari.
Šéf týmu Graeme Lowdon zdůraznil, že páteční shakedown byl výsledkem obrovského úsilí celého týmu. “Je to důkaz nespočtu hodin tvrdé práce, odhodlání a víry všech zúčastněných. Ukazuje to, jaký pokrok jsme dokázali udělat za krátkou dobu. Zároveň to byla skvělá příležitost vyzkoušet si fungování týmu v ostrém provozu, ověřit systémy vozu a vyřešit první drobné problémy. Je to ale teprve začátek a teď se plně soustředíme na předsezonní testy,” uvedl Lowdon.
Generální ředitel Cadillac Formula 1 Team Holdings Dan Towriss označil shakedown za důležitý milník. Podle něj byl pohled na monopost vyjíždějící z garáže momentem velké hrdosti a vyvrcholením tisíců hodin práce a vášně. Vyzdvihl také práci Graema Lowdona při sestavení týmu a zdůraznil, že projekt Cadillacu teprve nabírá tempo směrem k úvodnímu závodu sezony v Melbourne.
Cadillac je zatím spolu s novým týmem Audi jediným účastníkem, který už svůj monopost pro sezonu 2026 vyzkoušel na trati. Oficiální předsezonní testování začne koncem ledna v Barceloně, pokračovat bude v Bahrajnu a samotná sezona odstartuje 8. března Velkou cenou Austrálie.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
