Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Rostoucí napětí na Blízkém východě vyvolává nejistotu ohledně startu šampionátu Formule 1. Eskalující konflikt mezi Íránem, Izraelem a Spojenými státy už způsobil zrušení testu pneumatik Pirelli v Bahrajnu a komplikace v letecké dopravě z Evropy do Austrálie.
„Situace v regionu je bezprecedentní, ale úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu,“ ujistil na dnešní tiskové konferenci CEO Australian Grand Prix Travis Auld.
Írán reagoval na konflikt vypuštěním balistických raket a dronů proti americkým cílům a spojencům, zasáhl přitom Izrael, Bahrajn, Kuvajt, Katar, Spojené arabské emiráty i Jordánsko. Útoky zahrnovaly i cíle civilní infrastruktury, včetně letišť a hotelů, což vyústilo v dočasné uzavření vzdušného prostoru v regionu.
Otázka, zda se uskuteční Velká cena Bahrajnu 12. dubna a o týden později Velká cena Saúdské Arábie, zůstává otevřená. „Naše příští tři závody jsou v Austrálii, Číně a Japonsku, ne na Blízkém východě. Tyto závody jsou až za několik týdnů,“ uvedlo vedení Formule 1 v prohlášení pro PlanetF1.com.
Napětí na Blízkém východě zároveň vyvolalo obavy o bezpečný přílet týmů do Melbourne. „Poslední 48 hodin si vyžádaly určité přeskupení letů. To je do značné míry záležitost Formule 1,“ vysvětlil Travis Auld. „Formule 1 zajišťuje, aby se týmy, jezdci a personál bezpečně dostali sem. Podle mých informací je vše připraveno a potvrzeno.“
Fred Vasseur z Ferrari potvrdil, že motory jeho týmu už byly krátce po finálním testu v Bahrajnu na cestě do Austrálie. „Bezpečnost personálu je nyní hlavní otázkou,“ dodal.
Auld ale uklidňuje fanoušky i média: „Události posledního víkendu sice přinášely změny v cestovních plánech, ale Formule 1 má v přesunech lidí po světě obrovské zkušenosti. To je jejich každodenní práce. Neočekáváme žádný dopad na závod.“
„Mluvím o týmech, jezdcích a celém personálu Formule 1,“ pokračoval. „Odhaduji, že téměř tisíc lidí si už zarezervovalo lety a bude přilétat od dneška až do středy. Vše muselo být upraveno, ale zvládli to. Veškerý materiál je už na místě a připraven.“
CEO Australian GP dále doplnil: „Na základě předchozích zkušeností očekávám, že všichni, kdo musí být na místě, dorazí do středy. Závod ani celá akce tím nijak neutrpí. Všichni dorazí včas.“
Historie Formule 1 opakovaně ukázala, že šampionát není imunní vůči nečekaným krizím. V roce 2020 byla Velká cena Austrálie zrušena jen několik hodin před prvním tréninkem kvůli pandemii Covid-19 a o dva roky později během závodu v Saúdské Arábii zasáhl raketový útok zařízení Aramco nedaleko okruhu, zatímco vozy byly na trati. Tyto momenty připomněly, jak rychle mohou nepředvídatelné události narušit i pečlivě připravené plány.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
