Liam Lawson vstupuje do své druhé plnohodnotné sezóny F1 tímto víkendem na Velké ceně Austrálie. V Melbourne bude mít příležitost potvrdit svůj progres a ukázat, že patří k rychle se rozvíjejícím talentům šampionátu.
Liam Lawson vstupuje do své druhé kompletní sezóny Formule 1 s jasným cílem začít silně, a to na úvodní Velké ceně Austrálie. Ta je pro něj jako domácí závod, a proto doufá, že podpora fanoušků mu dodá motivaci.
„Jsem opravdu nadšený, že startujeme sezónu v Melbourne,“ řekl Lawson, jak informuje RacingNews365. „Těším se na atmosféru okruhu v Albert Parku, který je pro mě nejbližší ekvivalent domácího závodu.“
Loňská sezóna byla pro 24letého pilota smíšená. Po pouhých dvou závodech u hlavního týmu Red Bullu byl přeřazen do sesterské stáje Racing Bulls, kde sbíral zkušenosti a zároveň musel rychle zvládnout adaptaci na nové prostředí a očekávání týmu.
Krátká zimní přestávka přesto hrála klíčovou roli pro jeho fyzickou a psychickou přípravu. „Zimní přestávka byla sice krátká, ale skvěle jsem si užil čas doma na Novém Zélandu s rodinou a přáteli, načerpal energii a fyzicky se připravil na náročný rok 2026,“ dodal Lawson.
Sezóna 2026 přináší nová technická pravidla, která do startu roku vnáší určitou nejistotu. Lawson si je vědom, že adaptace na nové vozy a regulace bude klíčová a vyžádá si neustálé učení. „Do tohoto roku vstupuje spousta neznámých. Nové předpisy a nové vozy znamenají, že se budeme po celý rok neustále učit a přizpůsobovat, což je pro sport vzrušující,“ řekl.
Předsezónní testy v Bahrajnu mu podle jeho slov poskytly cennou zpětnou vazbu o spolehlivosti vozu a motoru. „Testy ukázaly, že auto a pohonná jednotka fungují spolehlivě, což je pro důvěru v sezónu zásadní. Příprava je klíčová, a to je naše hlavní zaměření při vstupu do nové éry F1,“ dodal Lawson.
Australský závod je pro něj významný i z hlediska fanoušků. „Je to závod, který je nejblíže domácímu. Těším se na setkání s místními fanoušky a na atmosféru, která je vždy opravdu výjimečná,“ uvedl Lawson.
Vstup do nové sezóny bude pro Lawsona také testem jeho odolnosti a schopnosti udržet krok s konkurencí. Je odhodlaný ukázat, že dokáže navázat na zkušenosti z minulé sezóny a zlepšit svůj výkon.
Podobně se na start sezóny dívají i odborníci. Například bývalý závodní inženýr Rob Smedley během speciálního podcastu komentoval očekávání od McLarenu, Maxe Verstappena a Lewise Hamiltona a zdůraznil, že úvodní závod v Melbourne bude klíčovým ukazatelem sil jednotlivých týmů i jezdců.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
