Lando Norris po závodě v Imole uznal, že svět Formule 1 se může během několika dní dramaticky změnit. Zatímco v Miami slavil vítězství, tentokrát nestačil na Verstappena. Přesto zůstává přesvědčený, že McLaren směřuje správnou cestou.
Lando Norris v Imole znovu ukázal svou vyzrálost i týmového ducha, přestože si odváží „jen“ druhé místo. Po závodě přiznal, že to byl náročný den, který vyžadoval trpělivost i strategické myšlení. „Těžký závod, dlouhý závod,“ komentoval britský pilot na tiskové konferenci F1. „Chvíli to vypadalo, že ztrácíme náskok, ale pak jsme se zase dokázali vrátit zpět. Celý závod byl hlavně o trpělivosti, což není snadné naplánovat, ale myslím, že jsme se se strategií, kdy jsme prodloužili první část závodu, vypořádali dobře."
Norris odstartoval ze čtvrtého místa a musel nejprve překonat George Russella, což se mu povedlo až po několika pokusech v šikaně Villeneuve. V průběhu závodu se několikrát vystřídal v pořadí se svým týmovým kolegou Oscarem Piastrim, a to kvůli fázím virtuálního a poté klasického safety caru. Klíčový moment přišel až v závěrečných kolech, kdy Norris využil čerstvějších pneumatik i výhodu DRS a na hlavní rovince svého kolegu překonal.
Přestože McLaren získal další pódium, Verstappen tentokrát dominoval a Norris byl nucen uznat, že Red Bull měl v Imole navrch. „Myslím, že jsme neměli tempo na Red Bull. Max byl dnes velmi rychlý, a nejen že jsme zaostávali v rychlosti, ale trápili jsme se i s degradací pneumatik,“ vysvětloval Norris. „To, co nám před dvěma týdny v Miami dávalo největší výhodu, tentokrát nestačilo, a to ukazuje, jak rychle se ve Formuli 1 situace může změnit.“
Navzdory porážce ale Norris zůstává pozitivní. Pochválil tým za dobrý výsledek a poukázal na fakt, že Verstappen znovu těžil ze silného výkonu Red Bullu v pomalých zatáčkách, kde si monopost rakouské stáje udržuje výhodu. „Oscar zajel skvělou kvalifikační jízdu, ale v průměru byl Max rychlejší. Tahle trať se degradací zadních pneumatik zkrátka hodila víc Red Bullu,“ uznal Norris a doplnil: „Věděli jsme to, říkali jsme to celý rok. Když jim to sedne, jsou prostě vpředu.“
Závěrem dodal, že McLaren zůstává nohama na zemi a musí dál tvrdě pracovat. „Nemáme důvod být zklamaní, je to pořád silný výsledek. Musíme jen pokračovat ve své práci, držet hlavu dole a soustředit se na sebe.“
Liam Lawson si splnil sen stát se jezdcem Red Bullu, ale po dvou závodech byl rychle přeřazen. Otázkou zůstává, zda dostane šanci vrátit se a znovu ukázat svůj potenciál.
Valtteri Bottas je blízko návratu do Formule 1, když se podle zpráv dohodl na spolupráci s Cadillacem. Americká značka plánuje vstup do šampionátu v roce 2026 a zkušený Fin by měl být jedním z klíčových jezdců projektu.
Toto Wolff čelí kritice ohledně svého přístupu k jednáním s jezdci, kdy prý někdy na chvíli zmizí. On sám ale trvá na tom, že vždy jedná spravedlivě a snaží se vcítit do druhé strany.
Šéf McLarenu Andrea Stella pochválil úsilí celého týmu a přiznal, že ho překvapila jejich dosavadní dominance v sezoně 2025.
Spekuluje se, že Gabriel Bortoleto ze Sauberu by mohl v budoucnu nahradit Lewise Hamiltona ve Ferrari. Mladý Brazilec předvádí stabilní výkony a představuje pro Scuderii zajímavou investici do budoucí generace jezdců.
Mladý jezdec Haasu tvrdí, že úpravy vozu VF-25 během Velké ceny Británie výrazně posílily jeho sebevědomí za volantem F1. Podle něj mu nové technické vylepšení umožnilo lépe ovládat vůz a cítit se jistěji při náročných manévrech na trati.
Charles Leclerc byl první z tří bratrů, který usedl do vozu F1, a nyní si stejný sen splnil i jeho nejstarší bratr Lorenzo, jenž byl zároveň blízkým přítelem Julese Bianchiho.
Ferrari i Red Bull letos čelí vlně spekulací, zatímco McLaren se jim dokázal vyhnout. Podle Frédérica Vasseura je právě tato schopnost klíčovou silou britského týmu.
Lando Norris varoval, že nahrazení DRS aktivní aerodynamikou by mohlo ubrat závodům na autentičnosti. Zdůraznil, že Formule 1 by měla zůstat skutečným sportem a neměla by působit uměle či předem nalinkovaně.
Ralf Schumacher doporučil Lawrenceovi Strollovi, aby zvážil nahrazení svého syna Lance, pokud chce Aston Martin bojovat o špičkové pozice ve Formuli 1. Podle něj by osobní vazby neměly stát v cestě sportovnímu úspěchu týmu.
Alex Albon označil sezónu 2025 za svou nejlepší v kariéře F1, přičemž vyzdvihl svou konkurenceschopnost a zkušenosti získané během čtyř let ve Williamsu.
George Russell naznačil, že jednání o nové smlouvě s Mercedesem nemusí spěchat, přičemž jeho budoucnost po sezoně 2025 zůstává otevřená. Britský jezdec dodal, že chce pečlivě zvážit všechny možnosti, než učiní konečné rozhodnutí, a tým i on si dají čas, aby našli nejlepší řešení.
