Lando Norris po závodě v Imole uznal, že svět Formule 1 se může během několika dní dramaticky změnit. Zatímco v Miami slavil vítězství, tentokrát nestačil na Verstappena. Přesto zůstává přesvědčený, že McLaren směřuje správnou cestou.
Lando Norris v Imole znovu ukázal svou vyzrálost i týmového ducha, přestože si odváží „jen“ druhé místo. Po závodě přiznal, že to byl náročný den, který vyžadoval trpělivost i strategické myšlení. „Těžký závod, dlouhý závod,“ komentoval britský pilot na tiskové konferenci F1. „Chvíli to vypadalo, že ztrácíme náskok, ale pak jsme se zase dokázali vrátit zpět. Celý závod byl hlavně o trpělivosti, což není snadné naplánovat, ale myslím, že jsme se se strategií, kdy jsme prodloužili první část závodu, vypořádali dobře."
Norris odstartoval ze čtvrtého místa a musel nejprve překonat George Russella, což se mu povedlo až po několika pokusech v šikaně Villeneuve. V průběhu závodu se několikrát vystřídal v pořadí se svým týmovým kolegou Oscarem Piastrim, a to kvůli fázím virtuálního a poté klasického safety caru. Klíčový moment přišel až v závěrečných kolech, kdy Norris využil čerstvějších pneumatik i výhodu DRS a na hlavní rovince svého kolegu překonal.
Přestože McLaren získal další pódium, Verstappen tentokrát dominoval a Norris byl nucen uznat, že Red Bull měl v Imole navrch. „Myslím, že jsme neměli tempo na Red Bull. Max byl dnes velmi rychlý, a nejen že jsme zaostávali v rychlosti, ale trápili jsme se i s degradací pneumatik,“ vysvětloval Norris. „To, co nám před dvěma týdny v Miami dávalo největší výhodu, tentokrát nestačilo, a to ukazuje, jak rychle se ve Formuli 1 situace může změnit.“
Navzdory porážce ale Norris zůstává pozitivní. Pochválil tým za dobrý výsledek a poukázal na fakt, že Verstappen znovu těžil ze silného výkonu Red Bullu v pomalých zatáčkách, kde si monopost rakouské stáje udržuje výhodu. „Oscar zajel skvělou kvalifikační jízdu, ale v průměru byl Max rychlejší. Tahle trať se degradací zadních pneumatik zkrátka hodila víc Red Bullu,“ uznal Norris a doplnil: „Věděli jsme to, říkali jsme to celý rok. Když jim to sedne, jsou prostě vpředu.“
Závěrem dodal, že McLaren zůstává nohama na zemi a musí dál tvrdě pracovat. „Nemáme důvod být zklamaní, je to pořád silný výsledek. Musíme jen pokračovat ve své práci, držet hlavu dole a soustředit se na sebe.“
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
