Nico Rosberg během tréninku v Barceloně vyzdvihl Verstappenovu výjimečnou schopnost zvládat dynamiku zatáček a kontrolovat auto tam, kde ostatní stále bojují s přilnavostí. Podle něj právě tato plynulost a rychlá adaptace na chování vozu dává Verstappenovi zásadní náskok před soupeři.
Bývalý mistr světa Nico Rosberg během prvního dne tréninků na Velkou cenu Španělska vyzdvihl Maxe Verstappena jako „jezdce roku“. Ve studiu Sky Sports F1 zdůraznil, že i přes náročné podmínky a konkurenci má nizozemský šampion stále reálnou šanci na titul, informuje Motorsport.com.
„Max je pořád ve hře. Na poslední normální trati v Imole dominoval a byl neuvěřitelně rychlý,“ uvedl Rosberg. „Tady je sice trochu pozadu, ale pořád velmi blízko a nikdy nevíte, jaké mají týmy nastavení paliva. Max jede neuvěřitelně dobře. Pro mě je zatím jezdcem roku. Maxe nikdy nesmíte odepsat.“
Rosberg vysvětlil, jak Verstappen zvládá náročné chování vozu: „Zadní část těchto aut je velmi citlivá a nestabilní. Většina jezdců má problémy s prudkými náklony a ztrátou přilnavosti. Max ale dokáže přeměnit nedotáčivost auta na mírný přetáčivý skluz, který velmi přesně kontroluje a nikdy ho nepřehání. Pokud by skluz přehnal, přehřál by pneumatiky a ztratil čas, ale on to zvládá jako opravdový mistr.“
Naopak Rosberg upozornil na rozdíly mezi Verstappenem a jeho týmovým kolegou Yuki Tsunodou: „Yuki má velký podstřed a pak najednou sklouzává, což je projev nestability. To je důvod, proč je Max vždycky šest desetin rychlejší než kdokoliv z jeho kolegů. Je to o citlivosti a rychlosti reagování na drobné změny vzadu.“
Ve společném rozhovoru s Antonym Davidsonem Rosberg vyzdvihl i Verstappenovy závodní schopnosti: „Musel jsem to zažít na vlastní kůži, když mě Max předjížděl naplno z venkovní strany v těžkých podmínkách. Já bojoval o titul, on ne, což je obrovský rozdíl.“ A doplnil: „Opakovaně ukazuje, že je skvělý v soubojích jeden na jednoho.“
Rosberg také ocenil jeden z Verstappenových nejpůsobivějších momentů sezony, když předjel Oscara Piastriho na startu závodu v Imole: „To byl jeden z nejlepších předjížděcích manévrů, které jsme kdy viděli.“
Po prvním tréninku byl Verstappen druhý za Landem Norrisem, ve druhém tréninku třetí za Oscarem Piastim a Georgem Russellem. Přestože McLaren letos dominuje, Verstappen je se ztrátou 25 bodů na lídra šampionátu stále třetí za Norrisem.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
