Nico Hülkenberg i Gabriel Bortoleto vyzdvihli výrazný pokrok týmu Kick Sauber v sezoně 2025, který jim dodává sebevědomí před nadcházející proměnou v Audi.
Tým Kick Sauber se po půlroce 2025 výrazně zlepšil a nyní se nachází na sedmém místě Poháru konstruktérů s 51 body, jen těsně za Aston Martinem a s náskokem 19 bodů před Williamsem. Poslední výsledky ukazují, že tým se dokáže pravidelně bodovat, přičemž oba jezdci sbírali body v Rakousku a Nico Hülkenberg zaznamenal svou první kariérní pódiovou účast v Silverstonu, a to až při svém 239. startu v F1.
Hülkenberg hodnotil uplynulou polovinu sezóny pozitivně: „Myslím, že první polovina sezóny až do letní přestávky byla velmi pozitivní, od Barcelony se nám podařilo opravdu otočit situaci. Pokud se podíváte, kde jsme začínali v zimních testech a kde jsme nyní, jde o skutečný pokrok a od té doby se toho hodně změnilo.“
Německý závodník se rovněž zamyslel nad budoucností týmu, který se připravuje na transformaci do Audi pro rok 2026. „Samozřejmě se mnoho technických věcí příští rok změní a mnoho lidí je v temnotě, můžeme jen spekulovat. Ale co se buduje v zákulisí, infrastruktura a týmová struktura, to roste. Vypadá to dobře, pozitivně. Stále je mnoho práce, pokud se porovnáme s nejlepšími týmy, ale určitě jdeme správným směrem.“
Gabriel Bortoleto jako jeden ze šesti nováčků na startovním poli ukazuje postupný vzestup. Jeho šesté místo na Velké ceně Maďarska dokládá jeho pokroky a pozitivní atmosféru v týmu. „Je to teprve půl roku, ale připadá mi to jako několik let; absolvovali jsme tolik závodů – je to úžasné. Jsem opravdu šťastný, jak sezóna probíhá, kolik jsem se letos naučil a jak tým pokročil od začátku sezóny až sem. Upřímně, jsem extrémně spokojený.“
I přes rostoucí sebevědomí Bortoleto upozorňuje, že prostor pro zlepšení stále existuje: „Je tu mnoho oblastí, na kterých musím pracovat. Budu se na ně soustředit a dělat maximum. Vždy je co zlepšovat a těším se, až se posunu dál. Ladění drobných detailů mě může udělat mnohem lepším jezdcem.“
Celkově se tedy Kick Sauber v sezóně 2025 ukázal jako tým, který dokáže stabilně sbírat body, a oba jezdci vyzdvihují, že díky současnému progresu je tým dobře připraven na další kapitolu svého vývoje pod značkou Audi.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
