Nico Hülkenberg i Gabriel Bortoleto vyzdvihli výrazný pokrok týmu Kick Sauber v sezoně 2025, který jim dodává sebevědomí před nadcházející proměnou v Audi.
Tým Kick Sauber se po půlroce 2025 výrazně zlepšil a nyní se nachází na sedmém místě Poháru konstruktérů s 51 body, jen těsně za Aston Martinem a s náskokem 19 bodů před Williamsem. Poslední výsledky ukazují, že tým se dokáže pravidelně bodovat, přičemž oba jezdci sbírali body v Rakousku a Nico Hülkenberg zaznamenal svou první kariérní pódiovou účast v Silverstonu, a to až při svém 239. startu v F1.
Hülkenberg hodnotil uplynulou polovinu sezóny pozitivně: „Myslím, že první polovina sezóny až do letní přestávky byla velmi pozitivní, od Barcelony se nám podařilo opravdu otočit situaci. Pokud se podíváte, kde jsme začínali v zimních testech a kde jsme nyní, jde o skutečný pokrok a od té doby se toho hodně změnilo.“
Německý závodník se rovněž zamyslel nad budoucností týmu, který se připravuje na transformaci do Audi pro rok 2026. „Samozřejmě se mnoho technických věcí příští rok změní a mnoho lidí je v temnotě, můžeme jen spekulovat. Ale co se buduje v zákulisí, infrastruktura a týmová struktura, to roste. Vypadá to dobře, pozitivně. Stále je mnoho práce, pokud se porovnáme s nejlepšími týmy, ale určitě jdeme správným směrem.“
Gabriel Bortoleto jako jeden ze šesti nováčků na startovním poli ukazuje postupný vzestup. Jeho šesté místo na Velké ceně Maďarska dokládá jeho pokroky a pozitivní atmosféru v týmu. „Je to teprve půl roku, ale připadá mi to jako několik let; absolvovali jsme tolik závodů – je to úžasné. Jsem opravdu šťastný, jak sezóna probíhá, kolik jsem se letos naučil a jak tým pokročil od začátku sezóny až sem. Upřímně, jsem extrémně spokojený.“
I přes rostoucí sebevědomí Bortoleto upozorňuje, že prostor pro zlepšení stále existuje: „Je tu mnoho oblastí, na kterých musím pracovat. Budu se na ně soustředit a dělat maximum. Vždy je co zlepšovat a těším se, až se posunu dál. Ladění drobných detailů mě může udělat mnohem lepším jezdcem.“
Celkově se tedy Kick Sauber v sezóně 2025 ukázal jako tým, který dokáže stabilně sbírat body, a oba jezdci vyzdvihují, že díky současnému progresu je tým dobře připraven na další kapitolu svého vývoje pod značkou Audi.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
