George Russell letos podává silné výkony a drží se na čtvrtém místě šampionátu, přesto Mercedes zatím neprodloužil jeho smlouvu, která vyprší na konci roku 2025. Spekuluje se, že tým vyčkává kvůli možné dostupnosti Maxe Verstappena.
Začátek letošní sezóny přinesl pro George Russella solidní výsledky. Britský jezdec, který nyní drží čtvrtou příčku v šampionátu jezdců za duem McLarenu a suverénem posledních let Maxem Verstappenem, se v letošním roce profiluje jako stabilní opora Mercedesu. Přesto zůstává kolem jeho budoucnosti ve stáji z Brackley několik nezodpovězených otázek.
Russellův současný kontrakt s Mercedesem vyprší na konci sezóny 2025. Vzhledem k odchodu Lewise Hamiltona do Ferrari se logicky očekávalo, že Mercedes urychleně zajistí budoucnost svého nejzkušenějšího pilota. Namísto očekávané rychlé dohody o prodloužení smlouvy zavládlo ze strany Mercedesu překvapivé mlčení, a právě to živí spekulace, že si tým záměrně nechává otevřená vrátka. Jednou z možných variant, o níž se v paddocku intenzivně hovoří, je potenciální příchod Maxe Verstappena.
Bývalý pilot Formule 1 a současný expert Sky Sports Martin Brundle označil situaci kolem George Russella za zvláštní. „George jezdí opravdu výborně a zatím nemá smlouvu na příští rok, alespoň pokud víme,“ řekl. Překvapuje ho, že Mercedes s jezdcem stále neuzavřel novou dohodu. „Je to zvláštní. Když se o tom bavím s lidmi z týmu, připomínají mi, že nejsou jen jeho zaměstnavatelé, ale také jeho manažeři,“ dodal Brundle a naznačil, že tým možná záměrně vyčkává a nechává si prostor pro různé možnosti, informuje deník Marca.
Podle něj si Russell nový kontrakt zaslouží. „George využívá naplno všechno, co má k dispozici,“ říká Brundle. „Pokud Mercedes najde ještě desetinu nebo dvě a přiblíží se McLarenu, bude tam s nimi bojovat.“
V zákulisí se spekuluje, že Mercedes odkládá rozhodnutí o budoucnosti George Russella, aby počkal na vývoj situace kolem Maxe Verstappena. Pokud by Verstappen projevil zájem o přestup, mohl by to znamenat, že Russell bude muset hledat nové angažmá, například v Red Bullu, i když zůstává nejisté, co se skutečně stane.
Mercedes se tak ocitá v těžké pozici, kde balancuje mezi loajalitou k aktuálním jezdcům, dlouhodobou strategií a tím, co by mohl přinést potenciální příchod Verstappena. Pro Russella, přestože jeho výkony jsou vynikající, to znamená stále otevřenou otázku, co bude dál. Jeho budoucnost je v tuto chvíli plná otazníků a nezůstává jisté, zda bude pokračovat v barvách Mercedesu.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
