Red Bull zatím nemá jasno, kdy jeho RB22 znovu vyjede na trať v Barceloně poté, co Isack Hadjar sjel z trati a narazil do bariéry. Tým se nyní věnuje opravě vozu a pečlivě plánuje další testovací jízdu s ohledem na počasí a omezený počet testovacích dní.
V Barceloně pokračují předsezonní testy třetím dnem, přičemž Red Bull zatím neví, kdy jejich RB22 znovu vyjede na trať po nehodě Isacka Hadjara. K incidentu došlo ke konci druhého dne, když francouzský jezdec sjel z trati v sedmnácté zatáčce a narazil do bariéry, čímž vůz utrpěl poškození, právě v době, kdy tým testuje novou generaci monopostů a připravuje se na nadcházející sezónu Formule 1.
Nepříjemný moment přišel jen den poté, co Hadjar zaznamenal nejlepší čas pro svůj nový tým. Jeho výkon ukázal, že rychle našel rytmus a dokáže poskytovat cennou zpětnou vazbu pro inženýry.
Úterní testování se odehrávalo převážně na mokré trati, což představovalo další výzvu pro jezdce. Mokrá vozovka testovala jejich schopnosti adaptace na nové auto a limitovala možnosti týmu zkoušet různá nastavení.
Po nehodě se pozornost Red Bullu okamžitě přesunula na opravu vozu, aby mohl monopost co nejdříve znovu vyjet. „Nebyla šance vyzkoušet suché pneumatiky, ale získali jsme hodně zkušeností na mokru,“ řekl šéf týmu Laurent Mekies.
„Bohužel to nedopadlo podle představ. Hlavní je, že je Isack v pořádku. Uděláme maximum, aby auto bylo připravené na další test. Podmínky byly odpoledne velmi obtížné, takže je škoda, že to skončilo tímto způsobem, ale to je součást hry,“ dodal Mekies.
Mekies připomněl, že předchozí den byl pro tým velmi pozitivní. „Včera byl pro Isacka velmi dobrý den z hlediska počtu kol, která mohl odjet, a také pokud jde o jeho učení a zpětnou vazbu pro inženýry.“
Red Bull měl vůz k dispozici v pondělí a úterý, což znamená, že tým má tento týden k dispozici pouze jeden další den na testování. S předpovědí nepříznivého počasí musí Red Bull pečlivě zvažovat, kdy vůz znovu vyjede, aby test opustil v co nejlepší kondici.
„Checklist je příliš dlouhý, než aby se dal zvládnout za pár dní v Barceloně,“ vysvětlil Mekies. „Vždy jde o stanovení priorit a o flexibilitu, přizpůsobení programu podle toho, jak se objeví problémy, nebo když najdete zajímavý směr, který byste měli sledovat. Máme jen jeden den, takže musíme tuto kartu zahrát velmi opatrně.“
Podle informací RacingNews365 se Red Bull rozhodl, že ve středu vůz na trať nepustí, zatímco provádí důkladné hodnocení a opravy po úterní nehodě. Mekies ale zdůraznil, že i přes komplikace je dosavadní testování pozitivní. „Podmínky byly odpoledne velmi obtížné, takže je škoda, že to skončilo tímto způsobem, ale to je součást hry. Tyto problémy přišly po velmi pozitivním dni včera, pokud jde o počet kol, která Isack mohl absolvovat, a také jeho učení, rozvoj a zpětnou vazbu pro inženýry.“
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
