Šéf stáje Mercedes Toto Wolff nebude tento víkend přítomen na Velké ceně Emilie-Romagny. Rakouský týmový boss tak vynechá závod v Imole, přičemž důvody jeho absence zatím nebyly oficiálně upřesněny. Na místě ho pravděpodobně zastoupí sportovní vedení týmu.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff tento víkend chybí na Velké ceně Emilia-Romagna v Imole. Rozhodl se zůstat ve Spojených státech, aby mohl oslavit promoci svého syna a být s rodinou u tohoto důležitého životního okamžiku.
Třiadvacetiletý Benedict Wolff totiž právě absolvuje studium na University of Southern California. Toto Wolff tak zůstal v USA po předchozím závodním víkendu v Miami, aby se mohl zúčastnit promoce a podpořil syna při tomto důležitém okamžiku. Tento krok jasně ukazuje, že i ve světě vrcholového motorsportu si někteří lídři stále dokážou najít čas na rodinu.
Wolff dlouhodobě upozorňuje na potřebu budovat uvnitř týmu strukturu, která umožní manažerům i dalším členům občas vynechat některé závody. V rozhovoru pro média v roce 2023 k tomu řekl: „Cílem je vytvořit strukturu, která bude funkční i do budoucna. Je to moje odpovědnost vůči týmu. Co kdyby mi z nebe spadl kámen na hlavu? Co pak? Proto bych si přál, aby se jednou stalo normou, že nebudu jezdit na všech 24 závodů, ale třeba jen na 15.“
Současně ale ujistil, že o odchodu z Formule 1 zatím neuvažuje. Jak přiznal, během náročné sezony 2020 zvažoval, zda nezměnit směr a nevrátit se ke své původní profesi ve světě financí.
„Byl jsem psychicky i fyzicky vyčerpaný a skutečně jsem přemýšlel, jestli zůstat aktivní, nebo se stáhnout do pozadí jako akcionář. Nakonec jsem si ale uvědomil, že chci pokračovat. Mám vášeň jak pro finance, tak pro motorsport a právě jejich propojení je to, co mě na mé práci stále baví a co přináší hodnotu týmu,“ vysvětlil Wolff.
Rakouský manažer také opakovaně varoval před dalším rozšiřováním kalendáře F1. V loňském rozhovoru pro ORF řekl: „Už jsme za hranicí. Lidé jako já cestují v pohodlí, ale mechanici, kteří staví a rozebírají auta, létají ekonomikou. Když se podíváte na jejich tváře, je jasné, že to už dál nejde.“
Na místě Wolffa v Imole převzal týmové povinnosti Bradley Lord, dlouholetý šéf komunikace Mercedesu. Stejně jako při několika minulých příležitostech, i tentokrát se postará o běžný provoz týmu během víkendu.
Navzdory své nepřítomnosti zůstává Wolff v kontaktu se stájí, Mercedes na sociálních sítích sdílel moment, kdy se přes videohovor spojil s Georgem Russellem a mladým jezdcem z akademie, Andreou Kimim Antonellim. Po krátkém pracovním briefingu už ale zamířil za rodinou, aby si naplno užil tento osobní okamžik.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
