McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Po úvodních předsezonních testech v Bahrajnu přišel šéf McLaren Andrea Stella s otevřeným hodnocením současné formy svého týmu. Přiznal, že McLaren zatím zaostává v závodním tempu za největšími soupeři, především Ferrari a Mercedes, a zároveň upozornil, že z testů nelze ještě přesně odhadnout konečné rozložení sil na startovním poli nové sezóny.
„Z hlediska závodního tempa je Ferrari velmi konkurenceschopné,“ řekl Stella. „V simulacích, které jel Hamilton, a současně Antonelli a Oscar Piastri, byli Antonelli a Hamilton rychlejší než my.“
Stella zároveň varoval, že výsledky testů nelze přeceňovat. „Vyzývám všechny, aby nepřikládali příliš velkou váhu tomu, co vidíme během testů. Jsou to jen první náznaky. Pokud se ale bavíme o konkurenceschopnosti, Ferrari a Mercedes bych nyní zařadil na špici,“ dodal.
Pozorovatelé už začínají jasně rozeznávat čtyři nejsilnější týmy, mezi které patří Mercedes, Ferrari, Red Bull Racing a McLaren. Dlouhé stinty ukázaly poměrně vyrovnaný boj, přičemž hlavní rozdíly se projevily v práci s pneumatikami, konzistenci tempa a efektivním využívání energie.
Mercedes během testů vynikl zejména spolehlivostí a stabilním výkonem, zatímco Red Bull zaujal především efektivním hospodařením s energií a silou svého hybridního systému, což je vzhledem k vlastní výrobě pohonné jednotky velký pokrok.
Ferrari začalo nenápadně, ale postupně se stalo středem pozornosti paddocku. Tým zvládl vysoký počet kol a dlouhé stinty Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona ukázaly velmi solidní tempo, které podle některých odhadů patřilo k nejlepším na trati.
Stella na tyto výkony reagoval otevřeně: „Závodní tempo Ferrari je opravdu konkurenceschopné. V simulacích, které jeli Hamilton, Antonelli a Piastri, byli Antonelli a Hamilton rychlejší než my.“
Šéf McLarenu zdůraznil, že Red Bull nelze podceňovat. Podle něj je tým dobře připravený a v nové éře pravidel rozhodně neztrácí. Stella proto očekává, že boj o čelo startovního pole bude vyrovnaný a žádný z hlavních týmů zatím neudělal zásadní chybu ve vývoji.
Jedním z hlavních úkolů jezdců bude přizpůsobit se novým požadavkům hybridních pohonných jednotek. „Někdy je potřeba dělat z pohledu jízdy neobvyklé kroky, aby se plně využila síla pohonné jednotky,“ vysvětlil Stella. Piloti se budou muset například učit dříve zvedat nohu z plynu a plachtit nebo jinak hospodařit s energií v rychlých zatáčkách. Přesto podle Stelly zůstává klíč k úspěchu stejný. Rychlost vozu v Melbourne bude záviset na dobré aerodynamice, vyváženém podvozku a konkurenceschopné pohonné jednotce.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
