Před posledními třemi závody sezony je boj o druhé místo v Poháru konstruktérů stále velmi vyrovnaný. Mercedes, Red Bull a Ferrari dělí jen 36 bodů a po Elkannově ostrém vzkazu je jasné, že si italský tým nemůže dovolit žádné další zaváhání.
Prezident Ferrari John Elkann otevřeně promluvil o neúspěchu týmu ve Velké ceně Brazílie, která znamenala pád z druhého na čtvrté místo v Poháru konstruktérů po dvojitém odstoupení obou jezdců. Elkann zdůraznil, že Ferrari musí znovu najít soudržnost, která stála za jeho nedávným úspěchem ve vytrvalostním šampionátu. „V Bahrajnu jsme vyhráli světové tituly ve vytrvalosti a byl to mimořádný pocit. Když je Ferrari jednotné a každý táhne za jeden provaz, dokážeme dosáhnout opravdu velkých věcí,“ uvedl pro Sky Sports Italy.
Přestože vyzdvihl pokrok mechaniků a inženýrů, Elkann nešetřil kritikou směrem k jezdcům. „Brazílie byla velkým zklamáním. Naši mechanici odvádějí skvělou práci, inženýři zlepšili vůz, ale zbytek zatím nedosahuje potřebné úrovně,“ prohlásil.
Zvlášť jasné poselství směřoval k Charlesi Leclercovi a Lewisi Hamiltonovi. „Máme jezdce, kteří se musí soustředit na řízení a méně mluvit. Před námi jsou ještě důležité závody a druhé místo v Poháru konstruktérů je stále dosažitelné,“ dodal Elkann.
Elkann se vyjádřil po víkendu, kdy Ferrari dorazilo do Brazílie jako druhý tým šampionátu, avšak jeho forma začala rychle upadat. Kvalifikace na sprint odhalila slabiny vozu i strategie, Leclerc startoval až z osmého místa a Hamilton z jedenáctého. Oba sice dokázali postoupit do první desítky, ale páté a sedmé místo nestačilo k udržení Mercedesu za sebou.
V hlavním závodě se situace ještě více zkomplikovala. Leclerc, který odstartoval ze třetího místa, odstoupil po kolizi s Antonellim a Piastrim. Hamilton, jenž vyrážel ze třinácté pozice, také závod nedokončil kvůli poškození vozu po incidentech s Carlosem Sainzem a Francem Colapintem.
Dvojité odstoupení znamenalo pro Ferrari tvrdý zásah. Tým se propadl na čtvrté místo v Poháru konstruktérů, zatímco Red Bull a Mercedes své pozice posílily. Max Verstappen navíc přidal další ránu, když se po startu z boxové uličky dokázal probít až na třetí místo.
Hamilton po závodě neskrýval zklamání. „Je to noční můra,“ řekl pro Sky Sports F1. „Už ji nějakou dobu prožívám. Je to neustálé střídání snu jezdit pro tento úžasný tým a noční můry z výsledků, které máme.“
Zároveň ale zdůraznil, že se nevzdává. „Je to náročné, ale zítra vstanu, budu dál trénovat a spolupracovat s týmem. Chtěl jsem přinést body, ale v příštím závodě se vrátím silnější,“ dodal odhodlaně.
Leclerc se zatím ke zklamání z Brazílie veřejně nevyjádřil, avšak podle informací z Maranella panuje uvnitř týmu napětí. Elkannova kritika je vnímána jako snaha znovu nastolit disciplínu a semknout tým po sérii nevyrovnaných výkonů.
Před posledními třemi závody sezony je boj o druhé místo v Poháru konstruktérů stále velmi vyrovnaný. Ferari dělí od druhého Mercedesu jen 36 bodů a po Elkannově ostrém vzkazu je jasné, že si italský tým nemůže dovolit žádné další zaváhání.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.
Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
