Charles Leclerc se vyjádřil k nedávnému komentáři Johna Elkanna, který vyzval jezdce Ferrari, aby se více soustředili na závodění a méně mluvili.
Ferrari má za sebou další náročnou sezónu a tři závody před koncem stále čeká na první vítězství. Napětí vyvrcholilo po nevydařené Velké ceně Brazílie, kde tým podruhé za sedm závodů odstoupil s oběma vozy. Právě tehdy šéf Ferrari John Elkann zaujal ostrými výroky na adresu týmu i jezdců.
Elkann prohlásil, že „některé části týmu nejsou na potřebné úrovni“ a vyzval Charlese Leclerca a Lewise Hamiltona, aby se „soustředili na řízení“ a „méně mluvili“. Jeho slova okamžitě otevřela diskusi o atmosféře uvnitř Ferrari. Leclerc ale před víkendem v Las Vegas nabídl umírněnější pohled a tvrdí, že záměr byl jiný než jak vyzněl navenek.
Podle Monačana neměl Elkann v úmyslu kritizovat, ale povzbudit tým k lepším výkonům. „S Johnem se známe mnoho let, máme velmi dobrý vztah,“ vysvětlil Leclerc. „Je ambiciózní a chce z každého dostat maximum. Miluje Ferrari, já miluji Ferrari, všichni chceme totéž.“ Dodal, že mu Elkann po závodě volal, stejně jako po ostatních víkendech, a vysvětlil mu, že jeho slova měla být „pozitivním poselstvím“.
Leclerc zároveň zdůraznil, že právě Elkannova přímočarost je důvodem, proč jeho komentáře nebere negativně. „John byl ke mně vždy upřímný. Pokud si myslí, že já nebo někdo v týmu udělal chybu, řekne to,“ uvedl jezdec. „Když mi vysvětlil, co měl na mysli, bylo to jasné. Důležitý je úmysl a ten byl pozitivní.“
Podle Leclerca vnímá Elkannova slova stejným způsobem i zbytek týmu. Vnitřní komunikace proběhla rychle a zabránila tomu, aby výroky šéfa Scuderie vyvolaly jakékoli negativní dopady. „Neberu to doslova, slovo od slova,“ řekl ke komentáři „mluvte méně“. „Vím, co tím chtěl říct, a to mi stačí.“
Zároveň odmítá představu, že by jeho soustředění mohlo být nedostatečné, i když připouští, že prostor pro zlepšení existuje vždy. „Dýchám Formuli 1, dýchám Ferrari,“ uvedl. „Vždy můžete dělat víc. Kritiku beru konstruktivně, bez emocí.“
Ferrari jde do závěru sezóny z čtvrtého místa v Poháru konstruktérů, pouhé tři body za Red Bullem. I přes neúspěšný rok 2025 však uvnitř týmu panuje přesvědčení, že nové technické předpisy pro sezonu 2026 mohou změnit rozložení sil. Leclerc zároveň zdůrazňuje, že navzdory mediálnímu tlaku zůstává tým semknutý. „Jsme jednotní,“ prohlásil. „John jasně řekl, co měl na mysli, a vztahy v týmu to nijak neovlivnilo.“
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
