Jezdec Racing Bulls Liam Lawson označil incident s Yukim Tsunodou ve 30. kole v zatáčce č. 4 na Monze za ukázku tvrdého, ale férového závodění. Podle něj šlo o běžný kontakt v rámci souboje, bez jakéhokoli úmyslného zavinění.
Novozélandský jezdec týmu Racing Bulls Liam Lawson se po závodě v Monze vyjádřil k souboji s Yukim Tsunodou z Red Bullu, ke kterému došlo v 30. kole na čtvrté zatáčce. Během souboje se oba jezdci třikrát dotkli, když Lawson při pokusu o předjetí zablokoval kola a došlo ke kontaktu, přičemž oba projeli zatáčku zároveň. Lawson se krátce dostal před Tsunodu, ale pozici mu téměř okamžitě vrátil.
„Závod byl frustrující, zkoušeli jsme start na soft pneumatikách a trochu riskovali, ale moc to nevyšlo, takhle to někdy prostě je,“ řekl Lawson po závodě. Dodal, že jeho vůz byl po celý víkend rychlý, ale je škoda odcházet bez bodů. „Je to ale pozitivní signál do dalších závodů, že máme rychlé auto.“
Lawson popsal situaci následovně: „V první zatáčce mě předjel, já jsem se ho pokusil dostat zpět ve čtvrté, ale na pravé straně už nebylo místo. Došlo ke kontaktu, projeli jsme šikanou a já mu pak pozici vrátil.“
Tsunoda však vidí incident jinak. „Lawson mě rozptýlil a při kontaktu došlo k velkému poškození, které mě hodně zpomalilo. Bylo to velmi frustrující a zbytečné,“ řekl.
„Nevím přesně všechny detaily, ale nešlo jen o pár bodů, šlo o hodně zásadní věc. Ztrácel jsem asi sekundu na kolo, zatímco on startoval úplně vzadu a ani nebojoval o body. Kdyby šlo o body, pochopil bych to, ale tady existuje hranice, kterou nesmíš překročit,“ dodal.
Tsunoda je navíc pod tlakem Red Bullu, aby prokázal svou hodnotu pro smlouvu na sezonu 2026, protože od svého nástupu před Velkou cenou Japonska 2025 získal jen devět bodů. Incident s Lawsonem tak situaci kolem jeho budoucnosti v týmu ještě více zkomplikuje.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
