Jezdec Racing Bulls Liam Lawson označil incident s Yukim Tsunodou ve 30. kole v zatáčce č. 4 na Monze za ukázku tvrdého, ale férového závodění. Podle něj šlo o běžný kontakt v rámci souboje, bez jakéhokoli úmyslného zavinění.
Novozélandský jezdec týmu Racing Bulls Liam Lawson se po závodě v Monze vyjádřil k souboji s Yukim Tsunodou z Red Bullu, ke kterému došlo v 30. kole na čtvrté zatáčce. Během souboje se oba jezdci třikrát dotkli, když Lawson při pokusu o předjetí zablokoval kola a došlo ke kontaktu, přičemž oba projeli zatáčku zároveň. Lawson se krátce dostal před Tsunodu, ale pozici mu téměř okamžitě vrátil.
„Závod byl frustrující, zkoušeli jsme start na soft pneumatikách a trochu riskovali, ale moc to nevyšlo, takhle to někdy prostě je,“ řekl Lawson po závodě. Dodal, že jeho vůz byl po celý víkend rychlý, ale je škoda odcházet bez bodů. „Je to ale pozitivní signál do dalších závodů, že máme rychlé auto.“
Lawson popsal situaci následovně: „V první zatáčce mě předjel, já jsem se ho pokusil dostat zpět ve čtvrté, ale na pravé straně už nebylo místo. Došlo ke kontaktu, projeli jsme šikanou a já mu pak pozici vrátil.“
Tsunoda však vidí incident jinak. „Lawson mě rozptýlil a při kontaktu došlo k velkému poškození, které mě hodně zpomalilo. Bylo to velmi frustrující a zbytečné,“ řekl.
„Nevím přesně všechny detaily, ale nešlo jen o pár bodů, šlo o hodně zásadní věc. Ztrácel jsem asi sekundu na kolo, zatímco on startoval úplně vzadu a ani nebojoval o body. Kdyby šlo o body, pochopil bych to, ale tady existuje hranice, kterou nesmíš překročit,“ dodal.
Tsunoda je navíc pod tlakem Red Bullu, aby prokázal svou hodnotu pro smlouvu na sezonu 2026, protože od svého nástupu před Velkou cenou Japonska 2025 získal jen devět bodů. Incident s Lawsonem tak situaci kolem jeho budoucnosti v týmu ještě více zkomplikuje.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
